油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低

不管是“三胎政策” , 还是将7座车型纳入5年免检范畴 , 都是对购买或更换7座车型的鼓励 , 但7座SUV往往块头较大 , 整备质量和满载后的质量都较大 , 油耗通常会较高 , 而今年油价6年涨 , 无疑劝退了很多潜在消费者 , 不过 , 市面上也有低油耗的7座SUV车型可选 , 最便宜20万内就能拿下 。
油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低
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比亚迪唐DM-i/DM
售价:19.58~22.28万元/23.98~28.98万元
说到最省油的SUV , 一定绕不过比亚迪 , 尤其是搭载DM-i系统的车型 , 比如唐DM-i , 搭载的是由1.5T发动机+电动机+E-CVT变速箱+刀片电池组成的混动系统 , 综合油耗低至1.2L/100km , 即便电量耗尽 , 油耗也仅为5.3L/100km和5.5L/100km , 比很多轿车油耗还低 。
油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低
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不过唐DM-i只提供前驱车型 , 百公里加速为8.7s和8.5s , 虽说领先很多传统燃油车型 , 但比起唐DM还是稍显逊色 , 后者搭载的是2.0T发动机 , 配备有四驱系统 , 4.3s即可破百 , 至于油耗 , 比起DM-i车型更高 , 综合油耗1.8L/100km , 电量用尽后油耗为7.5L/100km , 仍然会优于很多同级燃油车型 。
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丰田汉兰达/皇冠陆放
售价:26.88~34.88万元/27.58~35.08万元
丰田2.0T版燃油版汉兰达已经成为过去式 , 换代车型虽说采用7座布局 , 但车身尺寸全面提升 , 动力方面也换装了THS混动系统 , 由2.5L自吸发动机+E-CVT变速箱+电池组+电动机 , 与比亚迪的插混系统不同 , 这套系统电机不能直接驱动车轮 , 也不能从外部给电池充电 , 但这并不影响换代汉兰达拥有低油耗 , NEDC综合油耗低至5.3L/100km , 四驱版略高 , 为5.8L/100km 。
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皇冠陆放是则是汉兰达的姊妹车型 , 从外观、内饰到动力系统都很相似 , 连NEDC油耗都相同 , 两驱和四驱版分别为5.3L/100km和5.8L/100km , 不同的是汉兰达来自广汽丰田 , 皇冠陆放则来自一汽丰田 , 且后者价格稍高 。
油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低
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油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低】广汽传祺GS8混动
售价:22.88~24.68万元
假如中意丰田THS混动系统 , 预算又有限 , 不妨看看广汽传祺GS8混动版 , 同样采用7座布局 , 动力方面搭载的是丰田THS混动系统 , 但也有所不同 , GS8搭载的是2.0T发动机 , 但NEDC油耗同样低至5.3L/100km , 低于多数同级车型 。
油价上涨也不怕,盘点5款7座SUV,空间大、油耗低
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作为燃油车到纯电动汽车的过渡产品 , 混动车型既没有“里程焦虑” , 还有很好的燃油经济性 , 不用过多考虑油价上涨问题 , 是不错的选择 , 上述5款7座SUV车型 , 在不牺牲动力的同时 , 还做到了低油耗 , 均是家用SUV的好选择 。