自动挡怎么半坡起步(自动挡半坡起步怎么不溜车) _半坡

自动挡上坡辅助系统是指上坡起步时带有自动挡的车型。在脚松开刹车切换到油门的间隔时间内，可以通过上坡辅助系统的介入，防止车辆在空档无动力无刹车时打滑。可以完美解决坡道起步问题，无需手刹介入，可以防止车辆打滑或倒车，导致起步困难。
对于没有上坡辅助的车辆，如果上坡过程中遇到堵车，重启后只能用手刹控制车辆，防止车辆向后溜，造成交通事故。等脚踩油门加油，感觉到明显动力的时候再松开手刹。通过上坡辅助系统可以很好的解决这个问题，所以在不方便使用手刹的环境下可以达到非常好的车辆操控效果。
车辆打滑造成的后果非常严重。如果没有上坡辅助系统，万一车辆起步时没有手刹，右脚松开的瞬间，会因为惯性向后下滑。这时候你需要切换到油门模式，马上加油。万一前面只向前一点点，没有完全启动，就容易着急。如果油门太重，很容易追尾前进。如果油门太轻，解决不了车辆下滑下滑的问题，会面临非常危险的情况。
【自动挡怎么半坡起步(自动挡半坡起步怎么不溜车)】如何打开上坡辅助功能
上坡辅助在很多车型上都有，也是默认开启的，除非你主动关闭上坡辅助功能。根据不同的车型，您可以在不同的位置找到上坡辅助的开启/关闭。大部分都可以在功能菜单中找到它的切换方式，我们只需要车辆处于上坡辅助自动激活状态。当我们进入它的激活状态，我们会自动介入。
如何参与上坡辅助
辅助上坡介入也有自己的条件。当条件满足时，它会自动介入，上坡时你能更好地感受到它的作用。具体触发条件是车辆不能在P档。手刹不起作用时，上坡时松开刹车，上坡辅助会自动开启。可以让车辆保持两秒左右的禁止状态，可以防止车辆向后溜。
上坡辅助的好处
我们会发现，有些老司机可以非常准确地切换到起步和刹车模式，甚至在没有上坡辅助的情况下，也能轻松起步，不会打滑。但是并不是每个人都很会开车，所以上坡的时候很难上手，尤其是堵车的时候，没有上坡辅助干预。这时候有了两秒钟的上坡辅助，就意味着你可以像高手一样在刹车和油门之间切换，这样你就可以更准确的完成上坡起步。
上坡辅助和电子手刹的区别
显然，两者的区别是非常明显的。上坡辅助只是短期介入。超过两三秒后，车辆仍会处于正常状态，需要在短时间内启动车辆或制动车辆。电子制动是车辆的手刹功能。只要开着不关，就一直处于刹车状态，所以两者功能并不完全不同。
提示
有了上坡辅助，即使不熟练驾驶，完成自动挡的半坡起步也非常方便。或许正是因为如此，驾照考试中带自动挡的车在科目二的考试中已经被取消了。