真正的“性价比之王”，一口气跌至9.98万，1.6L爆166匹，5年质保近年来

近年来，三菱在国内市场的表现一直很差。如果没有销量，它之前积累的声誉也将化为乌有。前段时间，传闻广汽集团将减持广汽三菱股份。今年一月，广汽三菱仅实现销量3850辆，同比下降29.54% 。这个开年的“哑炮” ，不出所料，给了三菱一个悲壮的基调。

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如果你看过新三菱得利卡，那你应该不会对新劲炫的车头感到陌生。虽然都是家族式的DynamicShield前脸设计，但新劲炫和得利卡最为相似。中网的倒梯形形状由左右两侧的两个C形镀铬分为两个大腮帮子。全系标配远近光灯LED大灯，日间行车灯的灯带也十分抢眼。最特别的一定是由转向灯和雾灯组成的矩阵灯组，特别时尚，是整个车头的点睛之笔。真正的“性价比之王” ，一口气跌至9.98万， 1.6L爆166匹， 5年质保

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车尾的变化会小很多，尾灯的轮廓和老款没有太大的变化，车长(mm)4366车宽(mm)1780车高(mm)1640 ，轴距(mm)2670 ， T型LED灯带与沃尔沃雷神之锤相似度高，大大提高了车辆在夜间的辨识度。新劲炫和大哥奕歌都是紧凑型SUV ，但从外观设计来看，广汽三菱是在玩两副牌，新劲炫阳刚之气几乎溢出屏幕，给人强烈的安全感。

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动力方面新劲炫搭载1.6L自然吸气发动机，与2.0L车型一样搭载三菱独有的MIVEC技术。官方数据是最大马力124马力，最大扭矩149牛·米。 2.0L车型的动力数据为最大166马力，最大扭矩201牛·米。两款功率性能选择。 2.0L发动机搭配JATCO的CVT变速箱，可模拟6个档。自吸发动机与CVT变速箱的动力组合，将直线性和平顺性的特性发挥到了极致。动力如同睡着的小猫一样温顺，整段没有太突兀的力量爆发。这种功率特性对新手驾驶员特别友好。官方指导价:9.98-13.98万。质保5年或10万公里，百公里加速(s)：11.8~12.9 ，工信部综合油耗6.6(L/100km)

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【真正的“性价比之王”，一口气跌至9.98万，1.6L爆166匹，5年质保】因此，对于新一代劲炫ASX的到来，我还是持怀疑态度的。三菱在国内市场的影响力早已不同。即使新劲炫ASX带来了足够的创新和实力，弥补了之前的不足，但定价恐怕也不是我们所熟悉的。这可能是三菱作为合资企业的尊严和底线，也可能是劲炫ASX的最后挣扎。