盘点离合器总泵坏了的5个表现离合器总泵坏了的表现 _离合器

汽车离合器是保证车辆传递或切断发动机动力的装置。正常情况下，它使挂挡平滑，起步平稳。离合器一般有拉线式，机械式和液压式几种。有离合器总泵装置的车辆是液压方式。

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如果离合器总泵坏了有什么表现呢，主要有5个？
1，离合器分离不清，驾驶人在挂挡时不易挂挡，容易打齿。

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与刹车油壶共用
2，车辆起步发抖。
3，总泵内部或外部漏油时，长时间踩离合挂挡后，车辆可自动行驶。
4，总泵回位簧或皮圈发卡时，离合器打滑，车辆不能行驶。
5，问题严重时，踩下离合器踏板后，感觉到是空的，非常轻，这样的话是完全不能挂挡，而且挂挡时嘎嘎嘎的声音特别大。

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总泵图片
总泵损坏有哪些原因呢？
1，总泵外皮圈漏油。出油口漏油。漏油不厉害，会导致挂挡困难。漏油厉害，会导致不能挂挡。
2，总泵内皮圈磨损，活塞磨损。这种情况导致总泵内部泄压，油压低，离合器分离不清。挂挡发响。可能多踩几脚有好转。
3，总泵弹簧折断，内皮圈发胀，导致活塞不回位后离合器压板和摩擦片处于分离状态，也就是说离合器打滑。
离合器总泵结构较简单，最容易损坏的是皮圈。正常情况下，如果有配件购买，可以自己更换皮圈。而现在车辆的离合器总泵损坏时，一般是换总成件。很少有修理工去维修。总泵价格也不高，换总泵也方便，一般家用车也就几十元一台。

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内部结构
当修好或更换离合器总泵后，家用车排气比较简单，但大车排气可能比较麻烦，有可能会要很长时间，但有经验的修理工可以借助高压气体排气，这样就简单多了。
【盘点离合器总泵坏了的5个表现离合器总泵坏了的表现】离合器油和刹车油可以通用，很多车辆离合器油壶和刹车油壶是共用的。换刹车油时同时更换离合器油即可。

盘点离合器总泵坏了的5个表现 离合器总泵坏了的表现

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