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儿童票调标准
儿童票身高标准

一、儿童票调标准发布于1997年的《铁路旅客运输规程》第十九条中规定：“身高1.2米到1.5米的儿童，应当买儿童优惠票；超过1.5米时应买全价票。”
现在，国家铁路局在其官方发布了关于《铁路旅客运输规程》的征求意见稿，其中第十二条指出：“实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应买全价票。未实行实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应买全价票。”

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在征求意见稿中，现在增加了年龄作为儿童票的标准，身高不再是唯一标准。
那为什么要做出这样的调整呢？
这背后的原因其实是我国年轻人的身高出现了很大程度的增长。据很多网友反映，很多未满14周岁的儿童，身高就已经超过了1米5 。
根据国家卫健委在2018年发布的《7岁-18岁儿童青少年身高发育等级评价》，其中12岁的标准身高就已经达到了151.9厘，而14岁的标准身高则为165.9厘米。这些标准身高都是根据统计数据，取的中位数。若与标准身高差距较大，就属于偏矮了。

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时代在发展，中国人的平均身高也增长了，若再以身高作为衡量儿童票的标准，显然不可取。因为很多12~14周岁的儿童身高已经超过了1米5，若再不修改标准，就违反了对儿童实施优惠票价的有关规定，显然有失公允。因此，儿童票的标准也要做出改变，以适应时代的发展。

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这一改变值得国人自豪，因为改变的背后是国人平均身高的快速增长。
根据国际顶级医学杂志《柳叶刀》于2019年发表的一份研究显示，在那时，中国19岁人群的平均身高，男的为175.66厘米，女的为163.46厘米，均排在东亚的第一位。
过去中国人的平均身高根本没有现在这么高。自从改革开放以来，中国人的平均身高增长显著。特别是男性平均身高的增长率，远高于全球男性平均身高的增长水平。身高增长率在全球200多个国家和地区里面，名列第一。

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身高增长的原因，相信大家都明白，就是现代年轻人的营养，特别是蛋白质跟上了身体的发育需求。蛋白质的主要来源之一就是肉类。自改革开放以来，中国人的年平均肉类消费量从过去的几公斤增长到现在的几十公斤，足足提高了好几倍。
这背后的根本原因是最近几十年里经济飞速发展，大家的收入有了很大的提升。而且很多家庭就只有一两个孩子，全部的心血都注入其中，所以现在的绝大多数儿童都不缺营养。

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过去人的平均身高之所以比现在矮，主要还是因为生产力低下，很多人营养不良。根据史料和考古发现，在过去一两千年的时间里，中国人的平均身高并没有出现大幅度增长，增长最快速的阶段就是改革开放以来这段时期。
当然，人的身高也不会无限制地增长，毕竟这是由基因决定的。很多父母都期望自己的孩子长得高，忽略遗传因素的影响，要想长得高，除了营养均衡、富足，充足的睡眠和适量的锻炼也少不了。

二、儿童票身高标准法律分析：每一成人旅客可携带1名6周岁（含6周岁）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车，需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待，并提供座位；6～14周岁或者身高为1.2～1.5米的儿童乘车执行客票半价优待，并提供座位。
法律依据：《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》健全特殊旅客权益保障。
班车客运经营者和汽车客运站应对持《中华人民共和国残疾军人证》的伤残军人、持《中华人民共和国伤残人民警察证》的伤残人民警察、持国家综合性消防救援队伍残疾人员证件的残疾消防救援人员执行客票半价优待，具体按照所乘班次执行票价的50%计算。
除9座及以下客车外，符合条件的儿童享受免费乘车或者客票半价优待。

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