凯迪拉克，一个拥有深厚文化底蕴和技术资本的美系品牌 _小知识

凯迪拉克，一个拥有深厚文化底蕴和技术资本的美系品牌，因此它生产的每一款车型几乎都可以成为令人胆寒的对手，即便呈在欧洲品牌擅长的中高级豪华运动轿车领域，凯迪拉克的产品也同样可以步入强者之列，因为CTS的高性能版本CTS-V曾在被誉为试车圣地的纽博格林北环赛道创下了7分59秒的单圈成绩，相比同时期的宝马M3(E92)还要快。当然，除了CTS车型，在凯迪拉克的中高级豪华运动轿车阵营中还有另外一款不能被忽略的车型，它就是刚刚问世的ATS ，而它强大的动力、出色的调校以及丰富的高科技配置也足以让它跻身强者之列。
1十佳名机，强劲有力
作为一款主打运动的中高级豪华轿车，动力系统无疑是大多数追求运动的车主最为看重的。在这一方面，凯迪拉克ATS所搭载的2.0升直列4缸涡轮增压直喷发动机拥有相当出色的表现，这款荣获了2013年沃德十佳发动机大奖的名机拥有最大276马力的输出功率，峰值扭矩更是高达353牛·米，并可在2000转／分钟时全数涌现，动力表现堪称同级最强。如此强大的输出在编号为6L45的6挡手自一体变速箱的配合下，可以让这辆采用前置后驱布局的运动轿车在6.2秒内完成0-100公里/小时的加速动作，仅差0.2秒即可杀入不少高性能跑车才能进入的6秒大关，而它的极速也同样可以轻易的达到240公里／小时，可以说在装备2.0升发动机的同级车型中是最强的。
2高强度轻量化车身
想要成为一款真正拥有运动特质的轿车，仅仅依靠强劲的动力系统是不够的。如果强劲的发动机拖动的是一个笨重的车身，不仅无法实现快捷的加速，车辆的操控性能同样也会因此大打折扣。为了扫清在追求运动道路上的这一障碍，设计师对重量可以说是“斤斤计较” ，不仅采用了质量更轻的全铝式前副车架，发动机支架和发动机罩也分别采用了镁合金和铝合金材质，在确保超高强度的车身结构不被破坏的前提下，大幅降低了整车质量，达到了同级最低的1550公斤，令车辆前后轴的配重更加平衡，使操控更加精准
3 ESS 系统全面保护
这是凯迪拉克ATS所采用的该品牌最新的主被动安全保护系统，这套系统不仅拥有至少8个气囊，还可通过一系列基于摄像头、雷达和超声波传感器衍生出带有自动刹车技术的碰撞缓解系统，业界唯一的震动警示座椅则可以在出现危险时通过震动提醒驾驶者尽可能的避免事故。而ATS基于 ESS 第二代强化安全系统还衍生出了另一项功能——全车速自适应巡航系统，它可以根据前车的速度在任意速度区间内控制车辆的加速与制动，令长途驾驶变得更加轻松和安全。
4丰富的车内配置
在车身重量、动力输出以及底盘配置方面，凯迪拉克ATS无疑是同级车型中最为优秀的车型之一，而在车内配置方面， ATS最吸引消费者眼球的无疑是凯迪拉克的CUE移动互联系统了。这套由可自定义 5.7英寸仪表板、8英寸中控电容屏面板、全彩HUD飞航显示仪组成互联操作系统震撼视觉表现和海量信息量。此外， ATS还装备了Bose先进的音响，它使用了磁性强大的钕磁铁，可以为车内乘员打造更加完美音效，而重量却仅为同效果的传统扬声器的四分之一，为减少车身重量做出了不小的贡献。
5高性能制动系统
从某些方面来讲，制动系统是可以归结为底盘的一部分，这里之所以会单独提出来是因为凯迪拉克ATS采用的制动系统是来自Brembo的前4活塞、后双活塞的高性能制动系统，这种在高性能跑车和改装车上才能见到的高性能制动系统不仅可以大幅缩短车辆的制动距离，同时拥有极强的敌热性，在长时间高负荷的情况下拥有更加可靠的表现。除了性能强大、表现稳定外，由于这套配备于ATS之上的Brembo高性能制动系统还采用了碳氮共渗技术，因此它在耐腐蚀和制动平顺性方面也拥有十分出色的表现。
6更先进的底盘
无论怎样革新，车辆操控的基础永远都是底盘，如果基础打不好，再先进的配置都无济于事。虽然是这一级别的新人，但是凯迪拉克ATS在这一方面却有着非常优秀扎实的基础，虽然前麦弗逊后五连杆的铝合金悬架结构看起来除了轻质之外并无特别，但却内有玄机。为了提升前轮的抓地力，设计师特将前悬的下摆臂改为上下双支点链接，而在后悬架的上、下控制臂外分别加了能够提供支撑横负荷的横杆，从而令后轮拥有更加出色的寻迹性。