华为AITO问界M5试驾记 _小知识

华为AITO问界M5试驾记
支付定金时已经约好了1月30日下午试驾，难得中午的时候雨停了，还露出了一丝阳光。
不管是从正面、反面还是侧面看，AITO的颜值还是蛮高大上的，特别是松霜绿的这款车型，更显典雅、大气。
AITO的内饰也有诸多亮点,不管是华为手机的高速无线充电，还是华为环绕音响系统、鸿蒙系统、人脸识别及影像系统。总之，华为对细节的把控还是很到位的。
网上吐槽颇多的AITO全景天窗,今天试驾时也坐在后排静静的体验了一把，真实的感觉--蛮香的。
今天试驾时，也许试的人太多，电已不足20%，感受使用燃油发电驾驶，动力依旧强劲并且没有感受到噪声。由于初次驾驶电动车，刚开始还有点小心翼翼，随着逐渐掌控，一脚油门立即感受到强烈的推背感。虽然只有短短20分钟的试驾体验，我感觉这车很适合我（应该是爱屋及乌吧，呵呵）。
作为华为的资深花粉，前面堆砌了一大堆赞美之词，下面说一下这个车的一点小瑕疵：1,自动泊车只能认为是鸡肋，小车位无法识别，大车位要他干嘛？2,辅助驾驶切换到运动驾驶模式时，发出了咔塔的震动声（不知道是巧合还是这台样车存在的问题）。3,华为充电桩要加钱、抬头投屏功能要加钱、就连松霜绿的颜色也要加钱。算一算配齐要到30万了，呵呵。不过作为华为的忠粉，充电桩是必须要要的，抬头投屏也是要加的，至于松霜绿--咬咬牙选黑白银吧，毕竟穷人家的银子来之不易，要珍惜呀！
【华为AITO问界M5试驾记】

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