华为首款汽车塞力斯SF5出道即巅峰，2天卖了3000台 _小知识

华为首款汽车塞力斯SF5出道即巅峰，2天卖了3000台，特斯拉的痛点都被它做成了爽点！
自动驾驶方面，特斯拉的Autopilot国内外争议不断，它确实是目前最好用的L2自动驾驶辅助系统之一，但是系统误判、刹车失灵和减配门接二连三，浇灭了用户的热情。塞力斯SF5搭载了HUAWEI DriveONE、HUAWEI HiCar，用上了全新的华为L2+自动辅助驾驶，智能化比特斯拉更高，出门更省心。
续航里程方面，以特斯拉model3为例，标准版续航468km，实际上路还要打点折扣，多多少少还是有点续航焦虑，毕竟充电桩不是每个城市都随处可见的。塞力斯SF5采用增程式动力设计，续航里程超过1000km，而且还能随时加油，没有续航焦虑。
内饰方面，特斯拉只给了面子却忽略了里子，外观确实挑不出毛病，内饰用料太入门了，座椅味道大，车窗有异响，车机还经常黑屏，都是特斯拉车主无法接受的。塞力斯SF5则给足了面子和里子，外壳科技感十足，辨识度拿捏得不错。内饰顾及了中国用户喜爱的豪华感，座椅、功能、静谧性均超越特斯拉。
不得不说，特斯拉是电动汽车领域的一个极客，先锋思维不拘小节，而华为是一个脚踏实地的梦想家，一边埋头苦干，一边抬头望天！
【华为首款汽车塞力斯SF5出道即巅峰，2天卖了3000台】

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