昆明的双机场之梦助推云南大发展 _小知识

日前，一则昆明第二机场已经开始选址的消息传来，标志着昆明继成都天府机场之后，西南第二座有可能实现双机场运行的城市。昆明长水机场双跑道运行已经差不多10年了，轨道交通进机场也差不多10年了，隔壁省会南宁和贵阳目前还是单跑道运行，南宁至今还没有轨道交通进机场。可以说，昆明又一次站在新的发展起点上。
2012年的云南GDP还落后于广西，广西沿海沿边沿江，既有东部地区的区位优势又有西部大开发的政策，可谓占据天时地利。云南通过强省会战略，紧紧抓住昆明这个省会做文章，补强交通，关闭市区内的巫家坝机场，高标准建设长水机场，一次建成双跑道，地铁进机场。同时，按照西南最大规模，建设昆明南站，中老铁路开通，可以预见，昆明南站将更加繁忙。
昆明在世博会后，短时间内面临的压力逐渐减少，渐渐甩开南宁。云南通过昆明省会功能的强化，逐渐避免被发达地区虹吸，即使强如成都、重庆也不敢说能够虹吸昆明的人口和资源。实际上，昆明世博会后，发展不是停滞了，而是一直在加速度，云南没有搞摊大饼和多点开花的发展模式是对的，一心一意搞好省会。云南经济总量历史性的完成对广西的超越，而昆明则将南宁的GDP差距拉大到2000亿。
昆明第二机场已经在谋划，反观南宁，第二机场先不说，T3航站楼和第二跑道还在纸上谈兵。云南后发优势明显，未来发展不可限量。
【昆明的双机场之梦助推云南大发展】

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