科技有点牛■摆脱汽贸行业“搞好做坏一个样”现况，易车车销通发布“灯火阑珊榜”

自2018年中国汽车行业遭遇寒冬,业内普遍认为中国汽车市场的未来在下沉渠道。一线城市里扎堆的4S店门可罗雀,与之相对的是,在三四五六线城市,在县乡一级的市场,这里有着大量抱有购车需求的人群,市场远远没有达到饱和,而“下沉市场”不是4S店在提供服务,而是相对灵活的综合汽贸店。据不完全统计,中国有十余万家汽贸店,其接触的则是数以亿计的“下沉市场”消费者,也是中国车市未来的蓝海所在。
行业形象复杂,评判机制缺失、拓客困难
下沉市场整体盘子大,但因小城镇人口有限且较为分散,所以能够覆盖多品牌且资金、运营门槛都较低的综合汽贸经销商显得不可或缺又风生水起,价格较4S店便宜是消费者对于他们的基础印象。然而,明显的优势中也埋下了被人诟病的种子,诸如行业混乱、没有诚信、不靠谱等负面声音不绝于耳,与“价格便宜”“星罗棋布”等标签构成了庞大汽贸市场复杂的面貌。
究其原因,首先是行业缺失清晰的形象认可,不同于4S店的标准化服务,汽贸经销商良莠不齐、标准不一,难以形成一致化品质认可其次,行业缺乏良性的评判机制,基本仍停留在自说自话的宣传阶段,比吆喝、拼嗓门,无法形成对消费者具有持续指导价值的参考体系最后,行业没有健全的良性正向反馈机制,即作为汽贸经销商,无论做好做坏,并不能产生鲜明的结果对比。因而,常常让原本兢兢业业的汽贸经销商处于劣币驱逐良币的无奈之中。
此外,系统化的运营和客源拓展也是困扰地方汽贸经销商的两大痛点。专业人才的缺失、专业知识的空白,让他们在互联网的浪潮中一直处于被孤立的边缘地带,同时也成为整个汽车市场渠道下沉过程中难以彻底渗透和攻克的壁垒。因此,庞大的消费力在一定程度上也与汽贸经销商处于半隔绝状态,很难达成理想的获客、转化与增长。
灯火榜,打造汽贸行业万星闪烁新气象
面对汽贸市场的现实和困境,易车旗下综合车商服务平台“车销通”基于易车服务经验和二网行业的服务基础,在近期推出了“综合汽贸经销商‘灯火榜’”,打造汽贸行业权威榜单,也为购车人群提供“去哪儿买车”的选择依据。
据悉,车销通成立于2017年,是易车探索下沉渠道,为综合汽贸经销商赋能的战略排头兵。经过3年的发展,用户规模超15万,其中汽贸综合经销商近5万。在业务初始阶段,车销通为车商汇集全国车辆交易行情信息,通过实现对车源和寻车信息的多维展示、算法推荐、即时沟通、在线交易,大幅有效地提升了交易效率,得到了用户的高度认可。 2018年,随着业务的发展和产业内用户规模极速扩大,车销通提出了快速构建了车源买卖、客源营销、圈层社交三位一体,在线交易、物流发车各环节全覆盖的业务模式。在打通全国上下游供应链的基础上,车销通乘胜追击,大力解决汽贸经销商卖车难的问题,将为汽贸经销商获客作为业务的重中之重。
“灯火榜”即取名自白居易的诗“灯火万家城四畔,星河一道水中央”,车销通希望借此能与全国汽贸经销商一道打造万家灯火闪烁的新景象。
四大核心指标打造汽贸行业权威排行榜,为优秀汽贸经销商“站台”
“灯火榜”根据相关行业指标,通过计算每家综合汽贸经销商的“灯火值”进行排名,最终由前1万家入榜的全国综合汽贸经销商组成别具一格的“灯火榜”,打造汽贸行业权威、真实、专业、可信的排行榜,成为行业内商家实力的重要参考。
全国大小汽贸店十数万家,什么样的店铺才能入榜呢?对此,“灯火榜”设置了“严苛”的入榜门槛和规则,按照企业规模、市场口碑、线上营销、经营实力四大核心指标构成“灯火值”进行计分,坚持严选、优选及动态变化的原则。
对于购车消费者来说,店越大心里也就越踏实。
“企业规模”由经销商的注册资金、诚信度和企业员工规模计算灯火值。为真实反应这一数字,车销通优选行业内的认证商家入榜,只有通过认证的商家及有操作、能服务的真实员工数,才计入灯火值。企业实力越强,灯火值就越高。