选合资品牌的理由越来越少了

2022年都快到了,合资品牌车型还是你的首选吗?


不可否认,合资品牌在国内外多年累积下来的口碑,确实能成为消费者的利器 。不过,随着中国汽车品牌整体实力的提升,很多中国品牌车型做得越来越好,甚至能感觉到比合资品牌车型更具价值感 。

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就以今年9月份正式上市的长安第二代CS55PLUS为例子,这款车可以说是中国品牌紧凑型SUV之中的精品,对比起合资品牌一些销量比较不错的同级别SUV,比如东风日产逍客,长安第二代CS55PLUS会让很多消费者一见倾心 。




颜值和空间,谁的第一印象更好?


在颜值即正义的年代,即使很多人口头上说车的外观不重要,身体却往往很诚实,选车的时候,很多人还是会选外观好看的车 。长安第二代CS55PLUS和东风日产逍客这两款车的颜值并不能说谁胜谁负,毕竟这两款车都有比较高的设计水准,年轻人都喜欢这类动感的风格 。
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但是,这两款车本身就属于两个不同时代的产物,长安第二代CS55PLUS作为近期推出的车型,它采用了光影渐进式格栅、星环日间行车灯、超连续车身形面、星环尾翼刹车灯等更为前卫的设计,整体也有一股科幻的气息,这自然也更符合当今消费者的审美喜好 。
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东风日产逍客推出已经多年,近期虽然也做了一次改款,不过设计上并没有太多突破性的元素,基本上还是维持原状,这不可避免给消费者带来审美疲劳的感觉 。
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再对比起长安第二代CS55PLUS和东风日产逍客的内饰,它们设计上的差异就更明显了 。长安第二代CS55PLUS采用了特别大胆的科技美学座舱,立体感超强的超连续分体式双屏设计和D型运动方向盘造型,甚至让人以为进入了概念车里面 。大面积软质包裹覆盖,以及个性化的双色搭配,既有质感,又有活力 。
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长安第二代CS55PLUS内饰
反观东风日产逍客的内饰,那种保守派的设计风格多少会让人感觉乏味,尽管它也努力想通过双色搭配和皮质来保持年轻时尚的感觉,但不得不说,长安第二代CS55PLUS的设计已经走在了时代前沿,东风日产逍客多少有点跟不上步调了 。
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东风日产逍客内饰
面对中国消费对空间方面的刚性需求,不管是合资品牌还是中国品牌都不敢有半点松懈 。长安第二代CS55PLUS和东风日产逍客均属于紧凑型SUV,而从尺寸数据来看,长安第二代CS55PLUS显然更占优势,尤其车身长度方面,它比东风日产逍客还要长114mm 。
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长安第二代CS55PLUS后排空间
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但这两款车我们之前也实际体验过,长安第二代CS55PLUS由于有更长的车身和轴距,而且车内设计也有较高的空间利用率,后排的空间自然也更宽敞 。而东风日产逍客的后排空间放在同级别的SUV中并不占优势,只可以是基本够用 。另外,长安第二代CS55PLUS后排的地板也做得更为平整,不会像东风日产逍客那样有较大的鼓包,坐姿也可以更随意、更舒坦 。
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东风日产逍客后排空间
有人说,日产的“大沙发”座椅东风日产逍客最大的卖点,实际乘坐体验也确实很舒服 。不过,长安第二代CS55PLUS的座椅其实也能做到“大沙发”般的舒适感,它采用了人体工学流线型设计,根据亚洲人的体型特征量身打造,座椅型面能更好地贴合人体,舒适型的泡沫材质不仅柔软度十足,还能提供的充足的承托力,长托乘坐也不觉得累 。




动力性能的突破


汽车不断更新换代,消费者对动力的要求也越来越高,不但追求性能,还讲求舒适省油 。本质上,长安第二代CS55PLUS和东风日产逍客,都是基于用户的这一系列需求为出发点,不过最终它们却呈现出不同的结果 。
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蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机
长安第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,整体的动力性能参数比东风日产奇骏都要强不少 。而且,由于采用了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等一系列先进的技术,让这台发动机能够在1500r/min就能输出300牛·米的峰值扭矩,配合换挡迅速且具备智能预降挡蓝鲸7速湿式双离合变速器,在红绿灯前起步,又或者是高速公路超车,动力输出也不会有迟疑 。
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相比之下,东风日产逍客搭载的2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的动力组合,显然不太强调动力的表现,它更注重的还是动力输出的平顺性和静音性 。事实上,用户这些舒适性需求,长安第二代CS55PLUS同样也能办得到 。
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蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用了静音附件皮带系统,静音链条,双质量飞轮与减震弹簧等多种NVH控制技术,能大大降低发动机运转时的震动和造型,再配合车身上一系列的隔音降噪措施,怠速时实现低至58.9dB的静谧性水平 。而蓝鲸7速湿式双离合变速器在换挡过程中,动作也相当柔和,甚至能让人忽略了挡位的感觉,动力衔接也更顺畅,体感上的平顺舒适度并不会比东风日产逍客差 。
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在用户看来,再好再舒服的动力,还是不能忽略燃油经济性的表现,毕竟这关系到自己的钱包 。长安第二代CS55PLUS的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器这套动力组合,本身也具有高效省油的特点 。它采用的“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、350bar高压喷射系统、智能润滑系统等技术,提升燃烧效率并减少发动机的摩擦,再配合综合传递效率高达94.3%的变速箱,有效减少排放的同时又能降低油耗,综合油耗仅为5.9L/100km 。
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长久以来,消费者选择东风日产逍客的其中一项重要的理由,少不了油耗这一方面 。不可否认,它所搭载的2.0L发动机和CVT无级变速箱的动力组合,本身有着不错的燃油经济性表现 。但这套动力总成推出的时间比较早,即使现在给它加入了缸内直喷等新的技术,它的综合油耗最低能达到6.2L/100km从这一点来看,长安第二代CS55PLUS已经凭借技术优势成功超越了它 。




智能科技,长安走在了前面


尽管这长安第二代CS55PLUS和东风日产逍客都属于同等级别的SUV,但事实上,长安第二代CS55PLUS的售价区间为10.69-12.19万元,而东风日产逍客则高达15.49-18.89万元 。也就是说,假如消费者选择“乞丐版”的东风日产逍客的XV智享版,这笔预算完全足够买长安第二代CS55PLUS的自动领航型,并且还能再省个好几万元 。
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然而,更实惠的长安第二代CS55PLUS自动领航型,已经配备了一系列智能化的配置 。它搭载的智能座舱交互系统,采用了具备智能化声源定位、全车语音控制、多轮语音对话、免唤醒等功能的AI语音互动技术,IMS智能交互系统则拥有FACE ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测/提醒等功能,眼不离马路,手不离方向盘,就能完成绝大部分功能的操作,带来前所未有的便利操作体验,并能确保行车的安全 。
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除此之外,通过手机APP,它还可以实现空调、车门、启动发动机等远程控制,并且可以完成寻车、诊断、定位等远程车辆状态查询,利用“千里眼”安全巡视系统,还可以通过车内外的摄像头,远程查看监控视频 。
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长安第二代CS55PLUS自动领航型还装备了智能驾驶辅助系统,它由IACC集成式自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、LCA并线/换道辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR限速识别功能等一系列的功能组成,能够在行驶中协助驾驶者侦测车辆周边的情况,紧急情况下提醒驾驶者,甚至会实施紧急刹车、纠正方向等紧急操作,提升主动安全性的同时,在高速公路巡航或拥堵路况行驶也可以减轻负担 。
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当然,东风日产逍客的XV智享版也搭载了一款Nissan Connect超智联车机系统,它也具备语音控制、手机远程控制等较为主流的功能,也具备一定的智能化技术水平 。不过,由于它是乞丐版车型,它并没有配备日产的ProPILOT超智驾智能驾驶辅助系统,这么对比下来,长安第二代CS55PLUS自动领航型的性价比确实远高于东风日产逍客的XV智享版 。
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最后


经过两款车一系列的对比,长安第二代CS55PLUS在外观和内饰设计、车内空间表现、动力性能、智能化科技等多个方面都有着显而易见的有优势,综合产品力甚至优于作为合资品牌车型的东风日产逍客,性价比也更高,简直是“六边形战士”的存在 。
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【选合资品牌的理由越来越少了】作为中国品牌车型的代表,长安第二代CS55PLUS改变大部分人认为合资品牌车型比中国品牌更好的传统看法,凭借优秀的产品力硬刚合资品牌的对手,为中国品牌找到了自信 。