车家号：开什么样的车，什么样的人 ?由于在汽车媒体行业里摸爬滚打

?由于在汽车媒体行业里摸爬滚打，同时又是一个非常爱车的人，所以路上跑的车，有99.999%车辙君都认识，当然这只是基本的职业素养。
要说稍微进阶一点的话，那就是还能说出路上99.99%的车大概的价位，并可以通过外观上的细节差异来判断99%的车是高配还是中配还是低配，基于此，也基本就能初步判断车主的经济实力了，然后通过对99.9%的车的了解，看穿车主的性格。
这样看来是不是觉得车辙君仿佛能揣摩出车主买车时大致的心理活动……放心，你的隐私还在。

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言归正传，抛出我们今天这篇文章的主题——汽车，真的是人的一张“名片”吗？如果是的话，这是件好事还是坏事？
为什么车会成为名片？虽然汽车本质上是个交通工具，它最根本的任务就是把人从A点送到B点，但随着人们的需求越来越多样，以及汽车工业技术的水平有了很大的提升，厂商的造车理念也不断改进和丰富，并打造出很多不同风格不同取向的车来，因此现在的汽车更多时候已经不仅仅拥有交通工具这一种身份了。

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正因为人们的需求越来越多样，不同的人在买车的时候预算不同，侧重点也不同，这一点能够反映到最终选择的车型上。
举个例子，如果你买的是一辆百万级的车，首先，你是个有钱人，大家应该没有异议。但百万级也有很多种不同形式的车可以选，例如以奔驰S级、宝马7系、奥迪A8为代表的豪华大型轿车，以奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7为代表的豪华中大型SUV ，还有以AMG、MPower、RS为代表的高性能车以及一些定位更加特殊的车等。
不但选择不同类型的车能体现车主的需求，而且各个类型下不同的车型，甚至连不同的车身颜色，都能进一步诠释车主的个性偏好，甚至性格。

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我们在试车评车的时候也会不自觉地思考起来，某某车适合什么样的人去买，或者不适合什么样的人去买，其实这就已经形成一种潜意识，认为汽车某种程度上就是人的其中一张名片。
什么车会成为名片？其实所有车都可以是一张名片，只是不同的车带有的“名片效应”有强有弱。以最通俗的角度来看，通常越贵的车，名片效应就越强，毕竟它直接反映了车主的经济实力，尽管很有钱的人也可以只买一辆卡罗拉代步，但经济实力暂时有限的人是买不了劳斯莱斯的嘛。

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而同样价位的情况下，越是个性的车，名片效应也是越强的。
比如同样都是30万的价位，你买一辆宝马3系，今时今日看来已经是个非常平凡且大众化的选择了，不带有什么特殊的象征性。但如果你买的是阿尔法·罗密欧Giulia ，或者是丰田86、斯巴鲁BRZ、MINICOOPERS这样的车，那就会带着更多的特殊意义——可能外人就会觉得你是个非常懂车的人，或者是个非常有品位的人，又或者是个视驾驶乐趣为重中之重的人。

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同一款车的不同型号有时候也是不同的名片。
就拿MINI举例，提到MINI大家的一致印象是小可爱，但MINI衍生了好几个的细分型号，三门版自然是最经典的，因此三门版MINI的车主会被冠上“忠于原味MINI”的名号。而五门版MINI的车主，则容易被人认为他们对MINI是有爱，但又不得不向某种势力妥协。 MINIClubman的车主大概是想买一辆有六个门的车，而MINICountryman的车主则实在是让人摸不着头脑。