车家号：开什么样的车，什么样的人( 三 ) ?由于在汽车媒体行业里摸爬滚打

又或者，很多人选车的时候，不完全是通过自己的了解，从自己的喜好出发去做出的选择，相信部分正在浏览这篇文章的人也是这种情况。也许是因为对车没有那么了解，于是收集了很多方的意见，简要消化之后做出了决定，直到把车买到了手，才开始有那么一点了解它。

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其实这种情况在中国应该是很常见的，如果你稍微懂一点车，你身边的亲朋好友在选车的时候可能都会来问你意见，最终他们可能就会按照你的推荐去买。如果你是从自身的喜好和需求出发，而不是从买车人的角度出发，那就有可能会摆了个乌龙。
这也就使得通过车型来看透车主这件事变得不那么有根据，只对一小部分车和人是有效的，例如刚才说到的改装车，就能够让他人比较准确地从车认识到车主本人。

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车辙君自己也有一个原则，就是当有朋友来问该买什么车好的时候，只会把他们原先已经看好的车型分析分析，以及再给出两三个其他选择，但不会做出带有指向性的引导，主要工作是排雷躲坑。既尽了懂车的责任，又让朋友们可以自己做决定，也就是常说的“把把关” 。
汽车应该成为一张名片吗？其实车辙君赞成汽车能代表车主个性这件事，它应该成为你的一张名片，否则这世界上完全没必要存在如此多不同的汽车。只是有个前提，那就是买车的人都应该对自己的车有一定的了解。试想一下如果所有人在选车的时候都从自己最根本的需求和喜好出发，然后选择到一款最合适的车，难道不是一件挺好的事情吗？

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只是车辙君并不愿意看到由于部分车主造成某些车系的一些负面事件或负面形象，在这个车系的名片上贴上了负面的标签，让这个车系的所有车主都跟着背锅。从这个角度来看，通过车来判定车主的性格、为人、喜好，甚至价值观，都是不够严谨的。
因此，这也是一个有两面性的问题。
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