国产消防车差在哪消防车有国产的吗 _小知识

【国产消防车差在哪消防车有国产的吗】如果提到制造技术，谁最强的话，那么肯定会有中国制造，虽然现在的中国制造已经十分厉害了，但是有些领域技术的掌握和赶超并非一朝一夕就能够完成，比如汽车领域，中国的汽车领域虽然发展很快，国家也出台了各种补贴政策，但是看大街上疾驰的私家车大多数还是国外品牌。

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而对于消防车来说，这种车辆的制作要求并不高，为什么国家还要选择从国外进口呢？
要知道从日本、德国购买来的消防车价格十分昂贵，一台就要花去上百万元如此大的成本，为什么不购买自己研制的国产车呢？
在这之前我们需要先了解一下消防车的历史。
消防车的历史从字面意思上来看，消防本就是消除灾难的意思。但是大家通常会将其理解为消灭火灾，只不过在日常生活中还是有很多事情需要消防人员的帮助，要知道这个词在我国很早就出现了，并且还在西晋时期传到了日本。

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公元前221年，秦统一六国，实行法家政策，颁布了多项法令，其中就有防火法令，这项法令指的是在容易发生火灾的地方，需要有人时刻看守，一旦出现灾情就要及时进行处理，否则将会承担相应的责任。
其实我国最早的消防队诞生于北宋时期；到了南宋之后，防火防灾的意识已经逐步深入人心了，自此消防体系就已经得到了初步的完善；近现代时期，上海建造了专门遇到火灾的钟楼；到了建国之后便拥有了火警电话。

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这里需要提醒大家的是大部分国家的火警电话都是119 ，但是也不一定都是如果出国旅行的话，最好还是要了解一下当地的紧急电话号码。
消防车的种类现代的消防车种类繁多，功能也各不相同，最常见的有轻型消防车和重型消防车、单桥消防车和双桥消防车。一般来说，每一辆消防车的标配都会有灭火器、钢梯和水枪。

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除了种类之外，消防车的颜色也是我们常见的红色或者黄色，这是因为在常见的7种可见光中。红光的波长最长，这样在下雨天气或大雾天气中行驶的话可以很好地引起人们的注意。此外，为了增加警示效果，设计人员还在消防车的顶部设置了警笛警灯，这样在遇到紧急火情的时候就能够提醒路人及时避让。
看到这里或许有人觉得这些最基础的外观和设施国产车同样也能够做到，为什么我国的消防车还是要依靠进口呢？其实消防车真正的难点并不在于外观设计，而是技术问题。

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中外消防车的技术差距由于各种原因，我国在消防车的选用上选择了国外的消防车，那么下面我们就来了解一下中外消防车到底有什么差距呢。

消防车底盘系统

由于消防车内部需要搭载各种消防设备和灭火器材，因此消防车的体积十分巨大，在它所装载的各类灭火设备中，云梯是最不可忽视的存在，由于火情是最不可控的，很多时候在火情还没有控制，消防员们就要进入现场救人云梯，就能够为消防员提供一条救灾道路。

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在云梯装在消防员车上的时候，也会在一定程度上提高车的重心，一旦车的重心过高很容易出现翻车事故，而车的重心取决于车的底盘，底盘越高，重心就越高，那么车辆就会越不稳定，因此底盘的高低是非常重要的。
从另一方面来说，消防车的底盘质量决定着这辆车在实践中的价值，如果不达标的话，它在火灾现场就没有办法充分地发挥自己的性能，使用寿命也会大幅度降低。

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在早期消防车的发展史上，国产消防车的底盘系统远远不如国外的底盘系统，这是因为我国早期研发消防车辆的时候，只是简单的将平时所用的大货车改造一下，根本没有真正的底盘系统，在执行救援任务的时候很容易错失灾情救援的最佳时机，甚至很有可能会发生严重的事故。
国外的消防车主要以卡车底盘为主，这样的底盘重心会更低，改装成消防车的话会更加稳定。最常见的进口消防车，有德国奔驰，瑞典的沃尔沃，这些消防车的马力大效率高可以持续性输出，从而保证救援工作的稳步进行。

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与国外的底盘技术相比，我国的底盘技术还不成熟，因此消防车辆便一直选择从国外进口。

消防车液压系统

国产车的底盘系统不如国外消防车，就连液压系统也是我们的软肋，液压系统的好坏影响着救火时的水压大小，一旦水压不够就会使水量的喷射高度不够，由于中国是基建狂魔建立设了很多高楼大厦，为了应对高楼发生火灾的情况，消防车的出水管长度会被增加到几十米，但是一旦长度增加，水压就会相对应的减弱，这样的话国产的消防车就难以达到水压的要求。

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水压达不到意味着喷射高度达不到，这样就很有可能会使救灾活动失败，在人命关天的事件发生前，由于技术问题导致的失败是绝对不允许的，这也是我们采用国外消防车的原因之一。
当然了，我国也从未停止过研究和加强消防车辆的制造，在此期间我国也成功研制出了性能较好的消防车，在日本核泄漏的时候便使用了我国制造的消防车，这样的喷射消防车就是由我国三一重工自主研发的，与之前相比，已经取得了极大的进步。

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消防车的发展建议我国的消防车绝大部分依赖进口，最主要的原因是因为底盘和液压系统的问题。因此未来我国消防车的研发一定要围绕着这两大问题，同时可以朝着大型化专业化方向发展。
所谓的大型化是要消防车的功率输出，能够满足长时间救火的需要，专业化则是指底盘系统和液压系统要更加专业，千万不能东拼西凑的进行改装。

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消防车实现国产化必然是大势所趋，这样既能够避免一定的技术壁垒，而且也能够让国家的发展领域更加多样化。因此，对于底盘开发和液压系统的研究，我国还有很漫长的路要走，未来的国产消防车仍需要砥砺前行。
但是随着国家综合实力的上升，相信在不远的将来我国的消防车肯定能够实现国产化，这样我们就不用花费重金从国外购置了。

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