撸车以后推加长四门版，配1.5L＋4AT，车友：变味了，又一经典越野扛不住众所周知

众所周知，铃木一直都坚持走小车路线，而且还是精品小车，它是有技术有品质的，吉姆尼老款车型当时是卖14万的，但到了新款上市后，价格就飙到了28万，而作为最热门的进口车，吉姆尼在越野圈的认可度的确不错，而这个价格，也显然是对于那些越野玩家去的，如果想要个家用舒适型的车，它还真不合适，短小精悍的它，使命就是越野能力，小车短轴距面对一些大坡度拱桥之类的障碍物，优势非常明显。

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这也是铃木吉姆尼独有的特色，这个车型天生就适合小型车，但是如果推出加长版的吉姆尼，它还会不会受欢迎呢？这款越野小车，一直都是主打双门设计，而现在网上却曝光了一款加长版的吉姆尼，如果这时候，以主打舒适性，家用性的车型出现，还在外观上有改变，你会接受它吗？

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又一经典越野扛不住，推加长四门版，配1.5L+4AT ，车友：变味了。

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这我们固有的思想上，吉姆尼压根就不是卖给那些开RAV4和CR-V的，它是属于越野的，而看到现款的339514751725mm的车身，和仅2250mm的轴距，超短的轴距和前后悬，让接近角和离去角高达37度和49度，纵向通过角更有28度，是它能够活下去的基础，很难想像它一旦加长后，据悉它的车身长度可能会达到3.9米，轴距加长到2500mm ，很显然就是一般紧凑级家用SUV了，进一步扩大乘坐空间，来和RAV4 ， CR-V来抢市场，不得不说，此次的突破很大。

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这次更新的长版吉姆尼，改为侧面四门配置，增加了两个车门之后，秒变实用性SUV ，而这款吉姆尼或许会命名为gypsy（吉普赛），从外观设计感来看，这款车保持了吉姆尼的方盒子造型，车头还是比较复古的圆形大灯，前引擎盖依然是高高凸起，与前脸搭配非常犀利，侧身线条平直流畅，层次感丰富，整体看起来就像是军用的硬派野战车，修长又硬朗，俯冲式的腰线勾勒下，是独一无二气派感。

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它的内饰还是家族特色，布局合理，看上去很有质感，内饰主要采用黑色为主调，中控台顶部的线条进行了调整，中控台、车门把手、空调出风口等都采用镀铬条装饰，在座椅的打造上也很舒适，双色的座椅，让它看起来很运动，值得一提的是，铃木的预防安全技术，它包括了一套双传感器的自动紧急制动系统，一套车道偏离警告系统，一套自动远光灯等配置，还有逼格十足的交通信号识别系统，依然是它独有的优势，当然，为了突出实用性，加长版的吉姆尼会增加更多的实用配置，竞争CRV是有实力的。

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据了解，吉姆尼gypsy（吉普赛）动力上面也是走家用路线，依然还是经典的1.5L+4AT动力系统，输出功率达到102马力，峰值扭矩为130牛·米，匹配5MT和爱信4AT两种，在吉姆尼车型轻量化技术的加持下，再搭配全新的四驱系统，确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣。

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写在最后：吉姆尼能够在国内经久不衰，靠的不是舒适性，比它会做舒适性的车多了去了，而10来万是价格入华被炒到28万，一直就是靠的仅有的那一点越野玩味，因为短小精悍，通过性越野性都是绝佳的配对，双门版本在国人心目中已然成为了经典，但是长轴距版本的吉姆尼的推出，已经完全颠覆了，必然会丧失掉一些越野性能，在专业级别的越野路面上，长轴距是很吃亏的，而且它的价位必然还会水涨船高，难怪有车友说：变味了，不看好，你认为呢？