AutoR智驾5 Coupe以及RS 5 Sportback发布，外观内饰征服一切颜值控，奥迪中期改款RS( 二 ) 2020年5月14日

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Quattro全时四驱系统在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60 ，非对称式的动态扭矩分配使得驾驶操控偏向后轮，提供动感驾控体验。如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴，或将高达85％动力分配给后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间可实现扭矩主动分配。

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RS运动悬架经过重新调校，与动态行驶控制系统（DRC）均可按不同驾驶模式进行改变，在奥迪驾驶模式选择动态操纵系统（Audidriveselectdynamichandlingsystem）开启时，减震器的操作可调整为三个阶段。

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【AutoR智驾5 Coupe以及RS 5 Sportback发布，外观内饰征服一切颜值控，奥迪中期改款RS】除了大家熟知的舒适、自动、动态等驾驶模式外，奥迪RS5家族还新增了“RS1”和“RS2”两种驾驶模式。这两种模式可以独立设置、保存，并通过方向盘上的“RS模式”快捷按键一键便捷选择。不同驾驶模式的选择会影响到关键的技术部件的设定，如发动机、变速器、转向系统以及包括减震器、动态转向、运动差速器和排气活门在内的选装组件。（文/AutoR智驾YCC；图/AUDI）