特斯拉|?杭州特斯拉撞墙，车痕曝光！工作人员：车速5码一定不会发生事故驾驶|豪车

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以30km/h的车速在地下车库湿漉的地面刹不住车，这事你怎么看？我和平常一样开车回到地下车库，但在拐角处突然踩不动刹车了。我不敢打方向盘，只能直直地看着它撞上了墙壁。 ”5月13日，杭州滨江罗女士驾驶特斯拉Model3在自家小区车库发生了事故意外，罗女士称“特斯拉刹车失灵” ，而特斯拉售后则表示是地面湿滑和车速过快。到底是怎么回事呢？
此前报道：特斯拉突然撞墙！杭州女车主地下车库吓懵：再也不敢开了，怎么踩刹车都刹不住……为弄清原委， 5月14日晚上7点半，我们陪同罗女士，与杭州特斯拉服务中心工作人员一同来到了事发小区，模拟现场状况来进行刹车测试。
回顾：“想踩刹车但踩不下去” 。特斯拉一头撞上墙。

罗女士加班结束后，驾车回到小区车库。作为驾龄近10年的“老司机” ，罗女士对自家车库可谓轻车熟路：先是经过一个下坡，左转一小段路，再经过一个长长的直行道，右转便是自己的车位了。然而在本该右转的通道口，罗女士突然发现刹车踩不下去了——尽管用了全身力气踩着刹车，这刹车却“僵硬”了起来，车子也不听使唤地往前溜了过去。由于夜晚下了大雨，车库的地面有些湿滑，罗女士不敢打方向盘，只能看着车撞上前方的白墙。

“我很用力踩了刹车了，也能感觉到制动，但车就是没有完全停下来。我的车速其实不快的，也就20-30码。 ”
事发后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹、刹车灯等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。特斯拉售后当晚在电话里告诉罗女士，后台数据显示刹车没有失灵，没刹住车可能是因为车库的环氧地坪雨后湿滑，且车速过快。但罗女士并不认可这个说法。

“虽然车库地面是有些湿漉，但是我车速不快，而且从车库入口到撞车经过了长时间的缓冲，地面湿滑不应当成为它刹不住的理由。 ”罗女士对售后的回复提出了质疑， “况且我换了不止一辆车，在这个小区也住了五六年，什么样的天气都经历过，怎么偏偏这次开特斯拉出了事？”

现场：特斯拉伤得不重；地面还留有刹车痕。在小区车库找到了事故特斯拉，因为撞车后依然能正常启动，报过保险后，罗女士把车停在了自家车位上。车头还挂着白色墙皮，车牌附近有一些凹陷，但总体来说车伤得不重，墙上留下了脸盆大的墙皮脱落，内部砖结构并未受损，说明碰撞时罗女士的车速真的不快。

虽然已过了一天，但罗女士前一晚的车辙清晰可见，杭州特斯拉服务中心工作人员指着刹车痕迹说：“你看这一段段的车辙，可以看出是ABS防抱死系统起了作用，就会出现车轮滚动一段距离又滑行一段距离的情况。这是正常的现象。 ”且车库地面非一般水泥路，而是环氧地坪，有了水以后，摩擦系数大大减小，刹车距离会比正常状态下长一些。对此，用户“mofang”留言：ABS防抱死和刹不住车有啥关系，照理ABS工作应该是让趋于失控的车辆重新获得制动力而不是失控，同样几乎所有车辆都有ABS ，可没听说低速刹不住的，这甩锅本领也太low 。

他告诉车主，后台数据显示，罗女士一共踩了三次刹车，而第一次刹车时，罗女士的时速是30km/h“地下车库的限速是5km/h 。 ”他说：“我相信罗女士以5码的限速行驶一定不会发生事故。 ”

对此，罗女士也不认同，她认为车速5km/h是理想状态，同样的湿滑路面，别的车更快的都能刹住，而单单特斯拉刹不住。 “我有十年的驾龄，驾驶习惯已经形成，难道还要来适应特斯拉吗？”随后，在地下车库相对干燥的路面上，工作人员驾驶了罗女士的特斯拉模拟了紧急刹车：在用力踩踏刹车的情况下，车辆防抱死系统启动，车轮的确出现了滚动与滑移的交替状态。工作人员说这就是刹车正常工作时留下的车辙痕，与罗女士当晚留下的是相似的。但车主要求以同样时速、三次点刹在事发的路面上进行还原，遭到了售后的拒绝， “刹车距离受到很多因素的影响，我们只能保证车辆在规定的安全时速内，是不会发生类似的事故的。 ”特斯拉工作人员说道。