【新车】初心未改，次世代MAZDA3昂克赛拉的Zoom Zoom响遍半世纪( 三 ) 新车

用生命表达感性虽然马自达是工程师品牌，他们却是最懂得表达感性一词的日系品牌，内外设计得像有生命一样，是可以呼吸和有情感的。
次世代MAZDA3昂克赛拉是“魁\"概念车落地的产物，全车见不到咄咄逼人的棱角，严格遵循“少即是多”的圭臬，只用简单的线和面调节细微的光影变化，营造同级车没有的层次感和高级感。
内饰一样是大繁至简，仅有小巧的三幅式方向盘、三联表液晶仪表盘和8.8英寸扁长的中控屏，但一坐在车内，细节、质感和设计足以打动人心。
最直接的是大面积软质材料的使用，看不见的有声学夹胶玻璃，整体螺丝接口和缝隙做到最小，消除车门板和地毯的孔洞和间隙，后窗和行李箱之间采用密封剂填充缝隙。
为了提高NVH ，车身采用减震树脂和减震橡胶降低振动频率，地垫和车顶采用更好的吸音材质，连悬挂和轮胎也做了一番对应的调整，减少从车底传来的噪音。
当然一副称得上好的内饰不仅要好看好用，更重要的是和乘客时刻接触的座椅，次世代MAZDA3昂克赛拉配备了马自达心中的理想座椅。
他们希望驾驶者的坐姿上方保持直立行走的状态，就像开赛车那样，大腿、骨盆、脊柱做了支撑强化，有利于帮助驾驶员控制G力的影响，免得激烈驾驶的时候甩来甩去。
不过次世代MAZDA3昂克赛拉不是一味地追求快感，这也是一款以人为中心、细腻的汽车。
为此全系标配六气囊、LED大灯、主动闭合进气格栅、倒车影像、自动启停、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘+8.8英寸多中控屏、全车玻璃一键升降、后排出风口等实用性配置。
在车机系统这一块，全系标配苹果CarPlay和百度CarLife功能，满足大部分消费者对导航、音乐的需求。
说到底，这家车企的目标是让这辆车成为车主生活的一部分，你不觉得这只是好用的工具，更像一位有温度和感情的家人。
就像家和房子都有睡觉的功能，不同的是前者为人考虑，时间久了就多了一份心灵的慰藉，后者装潢得再怎么奢华大气，终究是睡一觉的地方。
“格格不入”的调性纵观Familia到次世代MAZDA3昂克赛拉半世纪的荣光，这部历史书的一行一列写着“格格不入” ，别人在做的事情在跟的趋势，如果没办法令人期待，他们宁愿不做。
说实话这样的固执在今天的汽车行业不多见了，但就和世界上的所有反派一样，越是破格越是与众不同，反倒助燃了这家车企迷人的火焰，无时不刻地吸引着忠诚的信徒。
【【新车】初心未改，次世代MAZDA3昂克赛拉的Zoom Zoom响遍半世纪】就在刚刚复工的5月份，次世代MAZDA3昂克赛拉的销量达到8341辆，环比增长30% ，占到总销量的六成，接着用独具一格的调性、不甘妥协的驾驶体验和感性的内外饰设计，续写50年的光辉历史。