老杨的汽车观|国产卡车企业竞争力究竟强不强？网友实话：没王子命却得了王子病国产卡车企业竞争力究竟强不强？网友实

国产卡车企业竞争力究竟强不强？网友实话：没王子命却得了王子病
近几年来，我国的卡车行业发展的很迅速，重卡市场也冒出了不少新的品牌，知名度最高的就是大运重卡，之后联合卡车、四川现代、徐红重卡和三一重卡等品牌也都陆续上市，而且一个比一个有噱头，但真正卖的好的企业也没几个，目前进入到行业前十名的也只有大运和徐工，这让大家很不理解，为什么这些企业都信誓旦旦，但实际在市场上的表现却很差。

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归根结底的原因是，这些企业没有王子的命却得了王子病。在他们的眼里，只要配置丰富、价格便宜就会有人购买，但一个品牌能否大卖，受到的因素太多了，产品、服务都是非常重要的，哪怕是有了好的产品，也要看是否适合用户，同时在服务上也要周到，并不是只要把好的配置都用上了，价格上再卖的便宜点就一定有人购买。

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就拿四川现代来说，刚开始走的是韩国卡车的路线，他们以为只要不断的出新车，而且打扮的花哨一些就会吸引人，其实完全违背了用户的真正需求。卡车跟家用车不同，不是只要在外观和功能上打扮的花哨就能卖出去，卡友们在意的是车型是否适合，能不能给自己带来更高的利益，而不是外表上的漂亮。
后来又有致道品牌出现，但最后也不了了之了，因为这个品牌只重视到了实用，而忽略了品牌的建设。不可否认，致道上所用的配置确实很给力，都是潍柴、汉德等配置，但品牌的知名度太低，而使用这些配置的又不止这一个品牌，所以卡友宁愿选择陕汽重卡这样名气大的品牌，也不会考虑致道。日野也同样如此，因为日本车非常耐用，所以车型也比较少，这也是正常的，但仅有的几款车还没有人知道，又怎么有人会来购买呢？
【老杨的汽车观|国产卡车企业竞争力究竟强不强？网友实话：没王子命却得了王子病】每家车企都有自己的成功之路，这些路可以分为很多种，但失败的路只有一条，那就是没有找到卡车的本质，连最基本的事都没有做好，是没有任何希望的，就算是瞎折腾也没用，虽然这些车企都梦想成为王子，但却没有王子的命，只有把最基本的问题解决，才可以谈以后，才有可能成为卡车市场的王子，受到众人的追捧。