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【太空|神舟十三号正在待命,随时营救】
天宫空间站出现险情危及航天员安全 , 神舟十二号出现故障影响返回 , 航天员突发重大疾病 , 以上三种情况发生的几率微乎其微 , 但就是为了应对那万分之一的可能性 , 咱们的长征二号F遥十三和神舟十三号现在一直处在待命状态 , 可以随时起飞作救援之用 , 以确保在太空中的神十二乘组安全 。
这种应急发射备用箭和飞船进行太空救援的做法 , 咱们理应感到自豪 , 因为持续三个月的待命状态绝对是全球唯一 , “人命大过天” , 咱们航天人做到了极致 。 但是 , 也不要以此来嘲笑老外不爱惜航天员 , 国情不同是一个 , 另外也不代表国外就没有过这种做法:毛子最早提出了太空救援的概念 , 也最早配备了救援飞船 , 而老美也做过航天飞机应急发射准备 , 当然所幸的是 , 真正救人的应急救援 , 全球航天史上一次也没发生过 。
上世纪70年代 , 毛子在研制暴风雪号航天飞机时 , 就考虑了其在轨飞行阶段的逃逸选项:当暴风雪号无法正常离轨 , 或着陆系统发生故障时 , 为了实现全体机组人员的安全逃逸 , 毛子专门对联盟号进行改型用来作救援飞船 , 即联盟号 , 也确实造了三艘出来 , 后来毛子崩了 , 也没有然后了 。 去年8月 , 国际空间站星辰号服务舱发生轻微漏气 , 同年10月14日毛子联盟MS-17载人飞船上天补漏 , 就是3小时超快速对接ISS的那次任务 , 貌似也不算应急救援 。
09年5月 , STS-125 , NASA派遣亚特兰蒂斯号航天飞机冒着生命危险升空 , 对哈勃望远镜进行第五次也是最后一次维修 。 因为宇航员要开展一系列的太空行走 , 给哈勃更换大量设备 , 任务难度极高 , 危险系数极大 , NASA第一次在地面上同时部署了奋进号航天飞机 , 一旦险情发生 , 随时可以上太空救援 。 当然 , 待命的奋进号没有上场 , 亚特兰蒂斯号最终带着7名宇航员安全返回了地球 。 NASA送宇航员去空间站几十年了 , 包括现在用老马的载人龙 , 那是唯一一次在地面上做备份 , 由此说明了什么?大家细品 。
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