大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道


大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道
文章图片
大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道
文章图片
大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道
文章图片
大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道
文章图片
国内市场竞争激烈 , 原本的紧凑型市场如今分为A级车和A+级车 , 轩逸、朗逸、卡罗拉依旧占着崇高的市场地位 , 而在销量方面 , 轩逸仍然是销量冠军 。 但是在A+级领域 , 大众速腾这款车可谓是吸引了不少人 , 优越感十足的车身尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间 , 很多打算购买中型轿车的消费者在受限于价格的同时 , 都会将速腾纳入备选车型 , 今天我们就来聊聊这款车 。
从销量来看 , 今年前四个月 , 速腾一共累积销售97859辆 , 这样的销量在A+级领域毫无疑问是“销冠” , 当然在整个紧凑型轿车市场 , 速腾的销量还是比较靠后的 , 原因无非是价格原因 。 速腾的厂商指导价为12.99-19.29万元之间 , 这个价位可以说既占着紧凑型市场 , 另一只脚也迈进了中型车的市场 。 根据目前笔者所掌握到的信息 , 速腾在不少地区普遍有着3万左右的优惠 , 起售价已降至10万内 。
当然 , 相信很多人也知道因为芯片产能不足的原因 , 如今的大众车在价格方面是比较坚挺的 , 甚至出现了涨价的情况 。 但是由于咱们国人消费者喜欢大众品牌 , 而且速腾后排超大的乘坐空间 , 确实让那些务实的消费者非常喜欢 , 所以速腾的整体市场销量在细分市场是比较稳定的 。
先来介绍动力 , 速腾有1.2T和1.4T选择 , 根据销量来看 , 走量车型多为1.4T 280TSI版本 。 发动机最大动力输出116马力和150马力 , 除了1.2T低配车配备5挡手动变速箱 , 其余车型就配备7速干式双离合 。 很多持币待购的消费者之所以在纠结 , 离不开双离合变速箱的关系缘故 , 但大众本身在双离合领域研究多年 , 就连奥迪、保时捷部分车型车型也都搭载双离合变速箱 , 大众速腾所搭载的DQ200双离合变速箱远没有想象中不耐用 , 朗逸、宝来、凌渡多款车型均有搭载 , 一箱油续航可达950KM 。
在驾驶过程当中 , 这台双离合变速箱的换挡效率非常高 , 虽然存在一定程度的顿挫感 , 但我觉得在市区驾驶 , 这种顿挫感并不会影响到车内的乘坐舒适性 。 此外 , 对于一些习惯激烈驾驶车辆的驾驶者来说 , 双离合变速箱较高的传递效率 , 即便是1.2T小排量发动机也能够带来推背感 。 悬架部分采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合 , 大众车的底盘质感我相信很多人都会称赞不绝 , 精准转向 , 严谨扎实的质感 , 在高速巡航时会显得格外游刃有余 , 这一点相比同级别日系车好的太多 。
而在外观部分 , 即便市场定位A+轿车 , 大众速腾依旧保留了家族式经典的设计 , 可以说它是小号的帕萨特 , 或是迈腾 , 但从整体的视觉感与空间效果 , 它就是一款在宝来与迈腾之间找到了平衡的车型 。 相比于设计 , 我更喜欢大众速腾所营造出的高级感与仪式感 , 全系标配LED大灯 , 晚上点亮有着不错的照明效果 , 翼子板处的车标加入了迎宾灯的效果 , 车门把手亦是如此 , 同时打开车门会有投影 , 会在地面显示VW车标与速腾的英文名称 。 说真的 , 驾驶速腾 , 我会格外期待夜幕的降临 。
【大众速腾|大众加入“价格战”,降至10万内,一箱油950公里,比思域厚道】车身长、宽、高分别4753/1800/1462mm , 轴距2731mm 。 车内空间非常大 , 除了中央地板有所凸起对于中间乘客的舒适性不够友好 , 但除了低配车 , 其余车型全部标配真皮座椅 , 同时内饰增加了10色可调节的氛围灯 , 抬头还有采光性极佳的全景天窗 , 后排带有空调出风口与USB电源接口 , 无论是高级感 , 还是氛围感 , 速腾让人无可挑剔 。
2021款改款最大的变化在于增加了8英寸液晶仪表盘 , 虽然不是全液晶效果 , 但整体内饰科技感的营造有着明显的提升 。
总结一下 , 传统紧凑型轿车虽然也可以满足生活中的所需 , 但如今有更多的消费者开始关注空间更大的中型轿车 。 就像开头所说 , 部分消费者会因为价格退而求其次 , 而此时A+级轿车成为了他们最直观的选择 。 速腾无论是品牌的影响力 , 还是产品自身的竞争力 , 都是绝大多数消费者会考虑的车型 , 而且终端市场还有着不错的优惠条件 , 性价比在同级中可圈可点 。