马自达CX4|20.8万提了辆荣放，2个月后再开马自达CX4，车主想说句实在话变速箱|动力|驾驶|日系车

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导语：预算20万可以选到大众途观L、探岳，日系车可以选到荣放、crv以及马自达CX4等等，这些车型大多都有成熟稳定的三大件，这也是合资品牌的优势，在动力匹配方面更加老道，比如丰田荣放优点是耐用不爱坏，而马自达CX4则是追求驾驶乐趣的车型，创驰蓝天的6AT变速箱由爱信代工马自达自己调教，堪称是同级别最好的6AT变速箱，在响应速度和平顺性都无可挑剔。下面一起来看看车主对比体验两款车的真实感受。
首先是丰田荣放RVA4 ，倒梯形的前进气格栅与犀利的大灯组组合在一起，使车头极具攻击性。此外，前LED大灯组内部结构较为复杂，并呈现出立体感。该车原汁原味的海外版造型，具有较强的视觉冲击力，同时最新家族化的设计语言使得此款车型充满了野性的味道。
该车采用了双色式车身，并用上扬的腰线展现出俯冲的视觉效果。黑色轮眉则给车身侧面带来了几分粗犷的感觉。该车的轮采用了全新的设计，熏黑配色凸显出时尚与前卫。轮胎则选用了 YOKOHAMA品牌，尺寸为235/55R19 。车尾的造型与车头相比则缺少了几分新意，不过哑光装饰条则提升尾部的层次感，同时也与两侧尾灯相连。
内饰方面，该车整体布局层次感分明，通过大量的横向线条来拉伸视觉宽度，并通过装饰条增加车内的时尚气息。三辐式多功能真皮方向盘，两侧按键布局合理，可轻松操作定速巡航、蓝牙电话以及音量调节等功能10.1英寸的悬浮式液晶触控屏幕，给车内带来了科技感，并支持多点触控功能。
驾驶感受方面， 2.0L自吸发动机能爆发171马力，日常驾驶动力还是绰绰有余， CVT变速箱是同级别中少有的带一档齿轮的变速箱，底盘有一定的厚重感，副车架采用全框式，下摆臂也是双层冲压件，所以丰田荣放的三大件底子不错。
对比马自达CX-4作为一款轿跑SUV ，在外观设计上采用新一代魂动2.0设计语言，兼顾了动感与时尚。而熏黑样式的蜂窝状中网，使车头更具运动感。修长的前大灯给人一种深邃的感觉，同时全系配备LED大灯，高配车型上还配备了矩阵式ALH自适应LED大灯，拥有40个单独光源。
溜背式的车尾勾勒出迷人的曲线，横向镀铬条的运用则最大程度将车尾的厚实感烘托得到好处。外后视镜上集成了并线辅助提示灯、转向功能以及摄像头，而车側摄像头的出现，则表明了该车配有360度环景影像功能。
车身侧面完美地呈现出轿跑SUV的曲线设计，低矮的车身营造出强烈的运动效果。修长的尾灯与前大灯遥相呼应，其内部圆状的灯组炯炯有神。
内饰方面，整体布局沿用了老款车型的设计手法不过，内饰给人带来一种耳目一新的感觉。 3辐式真皮多功能方向盘上加入了银色装饰，增添了几分时尚气息。
中控台上配有一块8英寸液晶触控屏幕，虽然尺寸较小，但是内部集成了导航、蓝牙、多媒体以及支持 Car Play和 Carline等功能。空调区域则大面积的保留实体按键，便于盲操作。虽然，在高配车上配有座椅加热功能，但是，缺少了座椅通风功能，不免有些遗憾。仪表盘内采用传统指针加显示屏的组合，具有定的运动效果，尤其是中间圆形的时速表，战斗气息较为浓郁。
动力方面，该车为消费者提供了2.0L和2.5L两种动力系统。前者最大功率116kW ，最大扭矩202N·m后者最大功率141kW ，最大扭矩252Nm 。全系车型使用的是一台6挡手自一体变速箱，具备良好的可靠性。底盘方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架系统，后悬架则使用多连杆式独立悬架。