摩托车杂志|V-Strom 650 XT，文武双全——Suzuki( 二 ) 多年来

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【摩托车杂志|V-Strom 650 XT，文武双全——Suzuki】与绝大多数中量级探险车不同， V-Strom650XT安装的不是钢管车架，而是铝合金双桁梁车架，为骑手提供灵活操控和稳定行驶性能。这款铝合金车架由铸件和挤压件精心配置组成，后摇臂同样是铝合金挤压件，具有很强的刚性，让公路疾驰时显得格外给力，即使速度超过160km/h ，仍然沉着稳定，操控性能令人称道。导流罩和前挡泥板也作了优化，角度更加尖锐和突出，很像猛禽的鸟喙；新的风挡增高了9mm ，更有效地保护骑手免受强风冲击，且提供3挡调节位置，让不同个子的骑手都能获得理想的位置。

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悬挂系统则采用了长行程设置， 43mm的前叉行程为150mm ，后减震行程则为160mm ，再加上弹性良好的钢丝辐条轮辋，能够有效消化路面的颠簸震动，用于探险旅行、征服破损道路很理想。同时，铃木优化了V-Strom650XT的人机三角，精心设置的车把、坐垫和脚踏，为骑手创造出舒展直立的驾驶姿势，长途驾驶不易疲劳。新的油箱看上去更加苗条，与座垫紧密衔接，便于骑手双膝夹住，驾驶时人车一体的感觉更加强烈，同时仍然维持了20升的容量，保证了长途奔驰、探险旅行之需求。

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SuzukiV-Strom650XT
发动机型式：液冷， DOHC8气门， 90°V型双缸发动机
缸径×冲程：81.0mm×62.6mm
排量：645mL
压缩比：11.2:1
最大功率：52kW（80r/min00）
最大扭矩：62N·m（65r/min00）
燃油供应方式：SDTV电子燃油喷射系统
后倾角：26°
拖曳距：110mm
轴距：1560mm
座高：835mm
最小离地间隙：170mm
悬挂系统：（前）43mm正立式前叉，行程150mm
（后）单筒减震，行程160mm
制动系统：（前）310mm双盘，双活塞卡钳
（后）260mm单盘，单活塞卡钳
轮胎规格：（前）110/80R19
（后）150/70R17
燃油箱容积：20L
整备质量：216kg