车玩志|2021年保时捷Macan:无非是换标的大众2.0T四缸而已( 二 )


尽管如此 , Macan的内部 , 即使在基本规格下 , 也是不错的 , 精致的地方 。
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里面是如此的安静 , 以至于您不得不放下窗户或打开立体声 , 否则可能会显得太怪异 。
【车玩志|2021年保时捷Macan:无非是换标的大众2.0T四缸而已】我们希望看到内部的一些改进 , 特别是门顶部使用的较硬的塑料 , 我们可以想象驾驶员会放下他们的手臂 。
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它的感觉肯定比现在好 , 考虑到伪皮革材料在仪表板上的感觉真是令人失望 , 这是一个不可能被发现的位置 。
方向盘的触感和握持力都非常好 , 但是换档杆感觉有点不舒服-它们不是塑料的 , 但感觉像是 。 保时捷制造了一些非常棒的换挡杆 , 但绝对不在其中 。
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我们绝对建议您选择局部皮革内饰 , 尽管它仍不像配备了Windsor皮革选装件的RangeRover或Jaguar车辆那样柔和豪华(或真实) 。
最终 , 它是一个非常实用的内饰 。 有合理的存储空间 , 并且USB-C端口可为您的智能手机快速充电 , 尽管无线充电不是一种选择 。
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实际上 , 我们非常喜欢信息娱乐系统 , 因为屏幕精美地安装在玻璃上 , 零反射 , 并且在明亮的阳光下也能很好地工作 。
但是 , 我们确实对可选的全景天窗(带有部分遮盖的遮阳帘)提出了质疑 。
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在晴天 , 它所允许的阳光远远超过了您想要的(我们从经验中了解到) , 并且在停车时会加热室内 , 还给空气增加了压力 。 驾驶时进行调节 。
我们的建议是选择完全遮盖的阴影 , 或者如果您住在阳光充足的地方 , 请考虑忽略玻璃屋顶 。
我们发现前排座椅非常适合长途驾驶 , 但当推动力十足时 , 它的坚固性足以使您保持就位 。
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至于后排座椅 , 它们对于头部和腿部空间(此测试仪的高度为180cm)非常合理 , 只要您了解这确实是一个四人座即可 。
是的 , 当需要时 , 它可以容纳五个人 , 但是它的宽度不足以适应这个需求 。
尾箱的尺寸为488L , 足够宽 , 可以用于手提箱和高尔夫球杆 。 向下折叠第二行 , 即可扩展到健康的1503L 。
总体而言 , 这是一个相当不错的内部 , 与黑色相比 , 它的确可以弹出更好的颜色 。
引擎盖下是什么?
这是有关基本型号保时捷Macan的争议点:它具有四缸发动机 , 实际上 , 它并不是真正的保时捷发动机 。 如您所知 , 保时捷是大众集团的一部分 , 而涡轮增压2.0升四缸发动机是该家族的一部分 。
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但是 , 您将获得185kW的功率和370Nm的扭矩 。 (保时捷声称)它将在6.7秒内将您从0-100km/h的速度吸引到您 , 但我们说比这更快 。 如果您选择SportChrono套件 , 该时间将减少到6.5秒 。
加速时间的大部分收益来自出色的七速双离合PDK变速箱的启动控制 , 该变速箱可以说是业内最好的 , 而且已经使用了很长时间 。
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只需多花钱 , 您就可以购买保时捷MacanS , 主要的升级是3.0升六缸涡轮增压发动机 , 输出260kW的功率和480Nm的功率 。 如果使用SportChrono , 0-100km/h时间为5.1秒 。