家用车|人民需要的“大四座家用车”，同级唯一4+X，奥德赛服了( 二 ) 奥德赛|五菱|张扬|国产车

同级唯一“大四座”

“大多数情况下，我车上坐的人数都不超过4人，所以想买一台乘坐更舒适的车，对自己和家人和好点。 ”
五菱经过充分调研发现，家用车95%的使用场景乘坐人数为1-4人，在1-4人的日常通勤使用频率最高的场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。
凯捷的轴距为2800mm ，车长达到同级最长的4875mm ，超过了奥德赛的4847mm ，为每一位乘员都预留了足够的空间， “大”是对凯捷开阔空间的第一印象。
新车对第二排的乘坐舒适性极其重视，整个车内地板是完全平整、没有地台，车内空间高度有1120mm 。第二排座椅的前后移动距离，设定为夸张的560mm ，腿部空间非常宽裕，配合独立腿托，基本能实现平躺。
二排座椅560mm超长滑轨， 75°独立脚托。除了前后滑动，第二排座椅还可以横向移动160mm ，这就区别于大多数MPV了。向内滑动，秒变亲子专座；向外滑动，方便第三排乘客出入，畅享宽适空间。
座椅支持左右移动，让家长挨着宝宝更近。

灵活百变的“4+X”

在家庭聚餐、多人自驾游等5~6人低频使用场景中，凯捷可展开置于“隐藏空间”的第三排座椅，实现4+X可拓展空间。通过对第二排座椅的多组调节，自由安排座椅布局，带给每位乘客极致舒适的独立乘坐体验。
这种座椅设计尤其适合二胎家庭，对于坐在第二排和第三排的孩子，宝妈能够非常便捷地照顾前后2个孩子，累了直接伸出脚托躺倒休息，真是照顾到家了。
同时第三排保证了横向空间的充足，确保第三排乘员即便长途乘坐也不会过度疲劳，享受到优质的乘坐体验，真正做到“用心对待每一位” 。
舒适，不至于“大”
中国人注重家庭观念，我们常常把爱车比作“第二个家” ，在这个家里，不仅空间要充裕，家具也是不能含糊的。近几年，很多家里都喜欢买“头等舱沙发” ，五菱凯捷便做了这个配置。
头等舱级的沙发讲究人体工程学，比如沙发要完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，要降低坐感的压强。实际体验来看，凯捷的4个大座都非常舒适，堪称女王座驾。
内饰用料是体现高品质的关键，凯捷使用了由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料、PM2.5级别滤芯、负离子发生器等等。高级别的环保材料和配置，都可以让消费者在购买和使用的时候更加放心。
日常收纳方面，凯捷在正常状态下，后备厢容积就达到482L ，对于该级别的MPV车型来说是比较大的，且内部十分规整，空间利用率极高。
第三排座椅支持5:5比例折叠到沉台下方，这点与奥德赛如出一辙，座椅完全收纳拓平后，能创造出最大1514L的海量储物空间。
从五菱凯捷车内的各种细节不难发现，无论是内部空间还是座椅的灵活性、舒适性，厂家已经把每一个细节都考虑进去了，处处为用户考虑在前，贴心备至，打动人心。
相信这些小细节、小设计，是它面对市场竞争时更具优势的地方。
动力部分，凯捷将搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率130kW ，峰值扭矩达290N·m ，与之匹配的是CVT变速箱，低配车型有手动挡可选。
这套动力总成的账面数据不错，后续拿到试驾车后， DearAuto会第一时间带来凯捷的动态驾驶感受，敬请期待。
尾声：凯捷是五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的进阶之作，亦是基于中国家庭核心需求，开发出的最适合国人的家用车。
四人出游尊享舒适，六人同乘毫无压力，大包小包放得下，大宝二宝照顾周——这就是五菱凯捷能为用户提供的出行体验。