自主汽车网|小鹏汽车等新能源车企争抢北京2万个“刚需”客户 “摇了7年号

“摇了7年号，正好赶上北京市2万个新能源车指标放号，我排3000多名。昨天刚在网上询过价，今儿直接过来提车。 ”9月12日，庞戈（化名）在北京房山一家上汽通用五菱4S店办理了提车手续，言语间难掩兴奋之情。
随着“金九银十”的到来和各地政府新能源汽车促销政策的落地，不少消费者准备在此时购买一台心仪座驾。中国证券报采访人员在走访中发现，目前新能源乘用车销售呈现高低两端市场同时发展的趋势， A00级小型电动车呈现爆发式增长，自主品牌在新能源汽车领域的高端化突破也初显成效。

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北京新能源车市火爆
“接待不过来，北京的新能源车指标昨天刚刚放出来，今天来店里看车的人数可以和每年的2月26日（北京首期小客车指标摇号日）相媲美了。 ”9月12日，一位刚刚陪客户试驾回店的特斯拉销售人员对中国证券报采访人员表示。
为了提振新能源汽车市场， 7月31日北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》。根据通告， 2020年北京市将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置。
9月11日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2万个增发新能源指标入围家庭排序结果，自10月1日起指标逐渐发放到个人手中。
“今天明显感觉客流量上来了。来看车的人基本都是刚刚入围的这批。 ”一位小鹏汽车销售经理对中国证券报采访人员表示， “大家（新能源车企）都想分这一杯羹。 ”
尽管指标自10月1日起才开始发放，但各大品牌车企已经开始争夺这2万个“刚需”群体。北汽新能源在官网上发布消息，向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券。其中， EX发放5万元消费券；EU7、EC5、EX3至高发放3万元消费券；EU5至高发放2.5万元消费券。上述小鹏销售经理告诉中国证券报采访人员，凭借指标申请截图，进店试驾给予600元的京东购物卡，试驾日到9月10日之前下订单，可再获赠100元京东购物卡。
业内人士指出，恰逢“金九银十”的传统销售旺季，这些刚需人群料将在短时间内转化成购买力，可以预见在9月、10月，北京新能源车市将形成销售小高峰。
小型电动汽车爆发式增长
近两个月以来，新能源汽车消费市场正加速回暖。乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）最新数据显示， 8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7% ，环比增长23.9% 。从厂家销售数据看， 8月上汽通用五菱宏光MINIEV批发销量1.5万辆，环比增长104% ，销量居纯电动汽车之首。
9月12日，中国证券报采访人员来到位于北京房山的一家上汽通用五菱4S店，除了常规的燃油车型以外，店铺最显眼的位置摆放着两台五菱宏光MINIEV 。
“我们店8月卖了20台左右， 9月到现在卖了6台。宏光MINIEV在山东、山西的二三线城市卖得更好，单店一天能卖好几十台，全国最高单日销售量是700多台。 ”北京隆晟骏业汽车销售服务有限公司总经理杜长伟告诉中国证券报采访人员。
据了解，该车的订单以网销为主，主要来自于京东、天猫、上汽通用五菱官网以及菱菱邦APP等线上平台。中国证券报采访人员通过上述电商渠道在产品页面上看到，宏光MINIEV外廓尺寸只有2917*1493*1621mm ，电池容量分9.2kwh和13.82kwh两种，对应的工况续航里程为120km和170km ，对应的电池系统能量密度为100wh/kg和110wh/kg 。
庞戈告诉中国证券报采访人员，自己是一名同时经营着家具店和中餐厅的“90后” ，买车主要为爱人上下班代步考虑。 “我们的用车半径为14公里，家里和单位车位都有充电桩。买车也是本着‘够用就行‘的原则，其他的新能源车也看过，城市代步车基本上都要五六万元。 ”