BusinessCars|谁将成为科创板新能源第一股？，威马与恒大在“搞事情”这件事上

在“搞事情”这件事上，恒大汽车可谓是乐此不疲。
2020年9月18日早间，恒大汽车（0708.HK）发布公告称，公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。当天开盘后，恒大汽车股价出现波动，高开后出现跳水，收盘价为每股24港元，跌幅4% 。不过，目前恒大汽车最新市值仍超过2000亿港元。
三个月时间不到，恒大汽车的市值就翻了一倍，其中6月至7月，区间涨幅更是高达三倍左右。论吸金的速度，恒大数一数二。显然，对于登陆科创板这件事，恒大汽车一开始就打好了算盘。

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今年4月，中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛，在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条，将市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中。
至于恒大汽车市值能够短时间内翻倍，这要从恒大2018年开始涉及新能源造车产业说起。经过两年时间的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的土豪式造车策略，恒大终于亏了近50亿元。不过亏也造车，成也造车。
今年3月以来，特斯拉股价持续走高，在这条鲶鱼的带动下整个新能源概念股持续火热。自6月10日恒大宣布全盘收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）后，从6月15日起，其股价便一路高涨，由每股6港元左右上涨至如今的24港元。期间，恒大汽车一口气发布了6款概念车，并将“恒大健康”更名为“恒大汽车” ，同时在2020年中期业绩发布会上发布了规划目标等。

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不仅如此，在A股上，恒大汽车已经有不少于20家产业链上的小伙伴。另外， 9月15日，恒大汽车通过配售新股的方式，成功募资40亿港元，其中领投的功包括腾讯控股以及云峰基金。
除了恒大汽车准备登陆科创板之外，吉利汽车（00175.HK）于今年6月宣布申请在科创板上市，拟募资200亿元，上交所官网显示，其IPO审核状态从“已受理”变更为“已问询” 。此外，东风、威马等车企也正申请科创板IPO 。本周还值得关注的两只汽车股分别是比亚迪与ST海马。
“高光”比亚迪
可以说，本周是比亚迪今年以来最高光的时刻。
2020年9月14日，比亚迪（SZ:002594）以每股91.3元的价格开盘，到收盘时价格为92.5元，涨幅1.43% 。虽然当天涨幅不大，但到了周二，涨幅却高达9.51% ，收盘价为101.3元，这还不是它本周涨幅最高的一天。 9月17日，比亚迪强势涨停，股价再创历史新高，达到了115.94元/股，市值也来到3163亿元大关。虽然昨日有小幅微跌，但本周收盘价稳定在115.5元/股。仅9月15日~17日三天，该股涨幅高达25% 。

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因为连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达到20% ，比亚迪根据深圳证券交易所《股票上市规则》的有关规定，发布了《关于股票交易异常波动的公告》，不过根据公告内容来看，大意就是“我没做什么，股票自己涨上去的” 。
不过从9月17日盘后公布的龙虎榜数据可知，比亚迪当日能够涨停，跟市场知名游资大方买入有关。
在买入金额最大的前5名中，除了深港通专用席位外，方新侠的常用席位兴业证券陕西分公司以高达28811.9万元的买入额居于买方第二位，它也是3个交易日内买入金额最多公司，买入总计46759.63万元，同时也卖出了11984.99万元，净额34774.64万元。