高合hiphi x|在SUV当道的年代，这些新车能让你乖乖买单吗？( 二 ) 高合hiphi|x|大众id.4|车市|suv|q5lspo

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然而车厢内并没有BJ40、牧马人那种奔放的纯种越野车的感觉，反而到处是带缝线的真皮包裹，还有两块液晶大屏幕、L2级别驾驶辅助、座椅通风加热，坦克300显然是走的大G、卫士的豪华+硬派风格。

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这样一来，坦克300就比上述两款竞品车型相比更能兼顾家用，对于喜欢越野又需要兼顾家用的消费者来说，明显产品吸引力更强。
大众ID.4
开头不是说国人喜欢SUV吗？你看大众ID系列在德国首发的车型是两厢造型的ID.3 ，而在国内首发的则是SUV造型的ID.4 ，就知道德国人有多清楚我们的口味了！

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据了解， ID.4由一汽-大众佛山工厂生产，新车将搭载最大功率为150kW的驱动电机，并采用三元锂离子电池（由宁德时代生产），其NEDC工况下续航里程可达到555公里。
从性能来看， ID.4的续航表现以现在动辄600~700Km的续航里程来看，只能说是中规中矩，并没有太亮眼的表现。目前比较有悬念的是自动驾驶能力和定价的问题。

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在定价上， ID.4肯定不会让步太多，必然是普通合资品牌的平均水平之上，大概在20-25万之间。其实这个区间挺尴尬的，要知道目前国内新能源车市场处于一个极端状态，要么是10万块以下以五菱为首的微型电动车卖得比较好，要么是以特斯拉为首的30万以上高端车卖得好， 15-25万区间只能沦为网约车的对象。
所以作为合资品牌的ID.4能否热销，或许会直接改变国内新能源市场的局面，我们对此也非常期待。
现代途胜
整个韩系品牌最近都在说要恢复形象、要品牌向上，你知道具体是怎么做的吗？
往下来说是减少10万块以下的廉价车序列，从目前的5-6款削减为2款；往上说是投入更多中高端车型，例如最近推出的第十代索纳塔，还有即将引进的进口中大型SUV帕里斯帝。
这样做是意在把整个现代品牌的价格区间往上提一个等级，毕竟对一个合资品牌来讲，总不能把“廉价”的帽子扣在头上。