红旗汽车|红旗汽车的技术在什么水平上呢？动力|轿车|国产车

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【红旗汽车】是国产汽车最具情怀的品牌，相信这点是没有人会否认的；甚至大多数汽车爱好者的心里都会有一台红旗汽车的位置，只是从技术角度分析并综合实际表现，这份情怀似乎暂时还不值得消费。如此评价也许会招来很多非议，认为这是对自主品牌的否定；但是不要忘记真正把国产汽车推向千家万户的不是一汽，而且诸多民营车企，下面就来看一看四台红旗汽车的真实水平吧。
红旗H5的主力版本价格覆盖15/20万区间，车身尺寸为4945*1845*1470、轴距2875mm；尺寸等级属于中型轿车，整车平台非常尴尬的采用了阿特兹打造。一线国产汽车有很多实现了平台模块化造车， H5的水平如何呢？
细节且不论，这台车的品控水平貌似是不够理想的；PPH（百车故障率）高达217 ，而同级国产汽车超过150的都不多。
动力传动系统不够理想。小排量1.5T选项仅为124kw/258N·m ，中排量1.8T·MHEV轻混为145kw/320N·m ，变速箱分别匹配7挡湿式双离合与爱信6AT ，似乎整体水平还是不够高的吧；那么这台性能与油耗表现平平无奇的轿车，哪里撑得起轻奢级的价格定位呢？

竞品参考传祺GA8：4B20J1型2.0T发动机动力储备185kw/390N·m（1750~4000rpm），变速箱同样匹配6AT 。动力表现优于H5轻混版，油耗也能够通过「高扭低转·高功率」的方式降低。车身尺寸达到中大型标准，外观设计水平似乎也要比H5更显沉稳内敛；重点是主力版本价格完全与这台车重合，同样作为国产轿车应当如何选择呢？
红旗H9的指导价高达30.98~53.98万，其中≥45.98万的选项为「3.0S-V6」发动机。车身尺寸达到了5137*1904*1493 ，轴距3060mm ，这是标准的中大型轿车；外观设计的水平无需赘述，由劳斯莱斯团队操刀设计自然还是英系风格，这与红旗品牌的定位匹配吗？而且2.0T＋7挡湿式双离合的组合是很尴尬的，虽然动力储备还有185kw/380N·m（1800~4000rpm）的水平，在国产发动机中算中等偏上。但是变速箱的级别似乎是不高的吧，不要与奥迪汽车的DSG对比， BBA三强中奥迪是最差的。
3.0S-V6发动机采用的是机械增压技术，这种技术在主流车企中已经被淘汰了；因为机械增压器的动力来自发动机曲轴，转速基数低则增压效果差，同时还会在怠速时损耗功率（升高油耗）。这台机器的动力储备仅为208kw/400N·m（2500~4780rpm），主流的2.0T直喷增压机已经有这种水平了；那么这台机器的特点则是油耗高动力平庸，且V型六缸发动机的感受不如直列六缸， V6是中被严重神话的机器。
竞品参考比亚迪汉DM：起售价低至22万级。这台轿车是现阶段国产轿车性能能耗与综合品质的标杆，双擎四驱平台有321kw/650N·m的动力储备，驱动这台C级轿车可以达到4.7秒的破车级性能标准。同时操作模式可以切换「纯电后驱·混动全时四驱」，驾驶乐趣也不是皇冠平台的H9可以相提并论的。而且高效电驱系统的加入可以实现等效6L/100km左右的耗油量，这种高性能汽车除了汉DM以外还有哪台车的油耗会这么低？如果这台车推出商务版的话， H9真显得很落后了。