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动力方面 ， 瑞虎8 PLUS使用一台1.6T涡轮增压发动机 ， 最大马力197匹 ， 最大扭矩290N·m ， 匹配7挡双离合变速箱 。 根据此前的实际试驾 ， 该车的动力前段不会特别积极 ， 这在城市里跟车或者对新手比较友好 ， 不会出现油门掌握不好而出现顿挫 。 根据实际体验 ， 车辆的转向手感偏轻 ， 而且路感较为模糊 ， 是典型的家用调校 。

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1.6排量要推动一辆中型SUV显得并不是那么从容 ， 高速上再加速以及高速超车时就会暴露其短板 。 变速箱调校以平顺为主 ， 城市驾驶中尽职尽责 ， 但是如果你想要相对激烈驾驶 ， 变速箱会跟不上你的节奏 ， 逻辑上还需要优化 。

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瑞虎8 PLUS主要的竞争对手是比亚迪唐、哈弗H7等车型 ， 相比起哈弗H7 ， 瑞虎8 PLUS最大的优势在于拥有更多的座位（预计有6座和7座可选） 。 其实瑞虎8 PLUS的定位相当准确 ， 同价位中 ， 价格比它低的 ， 要么精致度比不上它 ， 要么没有第三排座椅；有7座可选的、精致度、豪华程度都不错的 ， 性价比又没有它高 ， 这样一来 ， 瑞虎8 PLUS的目标人群会相当明确、竞争力也相当不错 。

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上图为比亚迪唐的中央显示屏
对比起比亚迪唐 ， 瑞虎8 PLUS在动力总成的丰富程度以及话题性上不如它 ， 不过瑞虎8 PLUS的雄狮智能系统已经可以跟比亚迪的DiLink平起平坐了 ， 这一点值得点赞 。 此外 ， 唐DM的动力是其长处 ， 插混版本百公里加速4.3秒足以领先马路上绝大多数车型；此外 ， 比亚迪唐还能符合国家政策 ， 绿牌加持免除摇号的烦恼 ， 这也是比亚迪唐的杀手锏之一 。

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