「长安汽车」后浪能不能“浪“得起来，这三款SUV先比较一番( 三 ) 本田XR-V|广汽集团|广汽丰田|国产车|日

长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，它的综合动力性能在三款车当中最强。它应用了双涡管电控涡轮增压、舍弗勒智能凸轮调相系统等先进技术，在1250rpm时就能输出300牛·米的最大扭矩，最大马力更达到180匹，动力响应更快更强。
这台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机还是一款高效、节能的发动机，高滚流气道，再配合350bar高压喷射系统，达到更好的燃油雾化效果，它只需单级催化就能满足国6b的排放标准，并且它有更良好的燃油经济性，百公里油耗只有6.3L 。
它匹配传动效率高达94.3%的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，挡位切换不顿挫，换挡响应更迅速，换挡节奏也更智能化，保证驾驶舒适性同时又能提供更好的驾驶乐趣。
东风本田XR-V所搭载的“地球梦科技”1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，在行业中也颇有名气。其中， 1.5L自然吸气发动机在同排量发动机自然吸气发动机当中，目前还鲜有对手。
至于1.5T涡轮增压发动机，尽管性能方面已经被一些对手给超越了，例如长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，但它依旧是一款综合实力比较强的发动机。至于传动系统，东风本田XR-V匹配的是本田自家的CVT无级变速箱，平顺是显然它的优势。
广汽丰田C-HR则搭载一台2.0L自然吸气发动机，从动力性能来看，这台发动机表现也算不错，热效率高达40% ，尽管自然吸气发动机在爆发力方面与涡轮增压发动机相比处于劣势，但它动力输出更线性，舒适性也比较好。
它同样匹配CVT无级变速箱，也是以平顺作为卖点。这台变速箱可以模拟10个挡位，行驶时也能产生类似换挡的节奏，能保留一点驾驶乐趣。但总体而言，它还是追求舒适为主。
三款车对比下来，长安UNI-T无论是动力性能、排放、燃油经济性、舒适性等多方面都有出众的表现，甚至能够与东风本田XR-V和广汽丰田C-HR等合资品牌比肩。无论对长安自身而言，还是对整个行业而言，这都称得上是成功逆袭。
配置多少不是关键，智能化最加分

部分消费者喜欢以配置丰富程度来衡量价值感，但对于年轻人群他们选车是更在乎这些配置的科技含量，尤其是配置的智能化程度。
为公平起见，我们以价格最为接近的长安UNI-T 1.5T旗舰型（售价13.39万元）、东风本田XR-V 1.5L CVT舒适版（售价13.99万元）、广汽丰田C-HR 2.0L 精英版（售价14.18万元）的配置进行对比，要问谁更具价值感，答案其实也很明显。
论配置的丰富程度，长安UNI-T 1.5T旗舰型显然要比东风本田XR-V 1.5L CVT舒适版和广汽丰田C-HR 2.0L 精英版更有优势，而且，长安UNI-T 1.5T旗舰型的售价还有更实惠。
除此之外，长安UNI-T 1.5T旗舰型在主被动安全方面都要比其余两位对手更齐全，不但配备了6个安全气囊和ESP车身稳定控制系统，就连智能化程度更高的主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、自适应续航等驾驶辅助系统，长安UNI-T 1.5T旗舰型也一应俱全。
当然，广汽丰田C-HR 2.0L 精英版在安全配置上也有自己的优势，它前排驾驶位置配备了膝部气囊，后排也配备了侧气囊，尽管没有配备长安UNI-T 1.5T旗舰型同等的智能化驾驶辅助系统，但作为一款最低配车型，这已经很有诚意。
至于东风本田XR-V 1.5L CVT经典版，它在安全配置方面需要向长安UNI-T和广汽丰田C-HR 2.0L 精英版好好学习。
智能配置方面，长安UNI-T 1.5T旗舰型是三款车型中唯一搭载智能车机系统的车型。它搭载的车载智能车机系统，可以对导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降进行语音控制，且不需要唤醒词就能操作。同时，它配备了车载微信，开车过程中也能通过语音交互功能接受、发送语音信息，对于手机不离手的年轻人，这是非常实用的功能。