娱乐盘点大剧院|沃尔沃自动驾驶打开方式：安全基因+无人驾驶未来已来

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未来已来，将至已至。
6月27日，滴滴出行自动驾驶正式上线。在上海市指定路段，当乘客打开滴滴，选择呼叫自动驾驶汽车之后，过不了多久，一辆搭载有“1个64线激光雷达， 2个16线激光雷达， 7个摄像头， 4个雷达”的自动驾驶车辆沃尔沃XC60就会停在面前。
行驶过程中，我们能够看到，驾驶员的双手始终位于方向盘下方。 “放开双手开车” ，多年前人们对自动驾驶的畅想正逐渐成为现实。

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在自动驾驶这条路上，挤满了科技出行公司和汽车企业的身影。 Uber已经在自动驾驶领域进行了多场测试，国内BAT在自动驾驶上的角力也从没停过；长安、广汽等车企对自动驾驶的研发已经到了L4级水平，奔驰和宝马等跨国车企也投入巨资以期在新一轮角逐中保持领先……
就现阶段来说，自动驾驶面临的困难不少。自动驾驶是个长线工程，投资巨大，短期内难以见成效，所以不少品牌只能浅尝辄止。近日，奔驰和宝马宣布将暂时搁置在下一代自动驾驶技术开发方面的合作，但双方皆表示不排除未来会恢复合作的可能性。这意思大概就是，我们现在没钱了，等有钱了再说。
另外，安全问题更是自动驾驶一大痛点。有统计显示，在2016年9月至2018年3月之间， Uber汽车自动驾驶模式下，共发生了37起撞击事故。当2018年3月18日晚， Uber自动驾驶汽车在撞死了一名横穿马路的路人，这起全世界首例自动驾驶汽车在公共道路上发生的致死事故，引发了人们对自动驾驶汽车安全性的担忧。

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【娱乐盘点大剧院|沃尔沃自动驾驶打开方式：安全基因+无人驾驶】水滴汽车APP认为，自动驾驶的核心原则一定是安全、安全和安全。这一点，作为自动驾驶领域的先行者，沃尔沃有足够的发言权。
对沃尔沃而言，安全始终是它的DNA 。沃尔沃做任何事情的指导原则就是安全，自动驾驶自然更不例外。据了解，沃尔沃的自动驾驶是基于沃尔沃40多年来采集的4万多起关于交通事故的大量事实数据基础上进行的研发，是其全球领先的主动安全技术的延伸。根据规划，未来沃尔沃会将安全从行驶领域扩展到数据安全方面。
沃尔沃对于自动驾驶的研究始于2004年，当时发布了乘用车盲点信息系统；2005 ，沃尔沃成立自动驾驶项目组，正式将自动驾驶商业化放上日程。在随后的十几年间，沃尔沃以“安全基因+无人驾驶”为方向，不断推进自动驾驶研发进程。 PilotAssist是沃尔沃研发的业界领先的领航辅助系统。

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2015 ，沃尔沃发布全球第一辆带有PilotAssist领航辅助系统的量产车XC90 ，该车能够实现0-50公里/小时内，在拥堵路况下自动跟随前车，解放驾驶者的双手双脚。这是沃尔沃自动驾驶技术的首次落地。
2016年，全系标配第二代PilotAssist领航辅助系统的S90豪华轿车上市，可实现0-130公里/小时，无需跟随前车的准自动驾驶，并为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。这套系统与全系标配的ACC自适应巡航系统一起，可为驾乘者提供了更加舒适、便捷和安全的驾乘体验。
可以说，在自动驾驶领域，沃尔沃的研发进程已经领先于奔驰、宝马等其他豪华品牌，并在近些年的技术创新中，逐渐显露出优势。