无敌改装车|DAMD改斯巴鲁WRX STi VAB，赛车式样街车第11代WRXSTiVAB自上市以来就备受关注

第11代WRXSTiVAB自上市以来就备受关注，秉承自前辈从拉力赛场上积累下来的经验，造就出这一代VAB车型天生的一副好骨架。但当拥有了VAB之后，在对车型还并不了解时，不宜对发动机和电脑等核心的性能部件作出过多的修改。这时，改装外观包围套件使车辆更加美观和个性化则是最好的选择。
说到DAMD这个品牌，怎么听起来好像是一句脏话呢！先别管它是不是脏话， DAMD可是一家有来头的外观套件研发厂商。已经连续三年与参加日本超级耐久赛ST-S组别的TOWAINTECRacingTeam车队合作，而为了延续前两年的成绩，今年该车队所使用的赛车同样由DAMD负责空力套件的设计，并使用在现在风头正盛的第11代WRXSTiVAB上。

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图：连续三年为TOWAINTECRacingTeam设计赛车的空力套件，它可是真正在赛场上接受考验的空力套件。
然而，对于那些已经拥有WRXSTiVAB的车主来说，换装一般的空力套件或者一些外型夸张但没多大实际空力效果的已经不能满足自己的欲望。为了满足这部分车主的需要， DAMD特别保留了赛车版的设计推出了街车专用的改装套件。并且同样适用于WRXS4VAG和WRXSTiVAB两款车上。其全套改装件包括前防撞杠、碳纤维前唇、侧裙还有带整合分流器的后防撞杠、碳纤维后导流板、碳纤维赛车尾翼以及专门设计的DAMDDesign车身铭牌等。另外还有DAMD自家研发的SS360-RS和SS360-RX两种方向盘可选。

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图：直接移植自场地赛车的空力套件，它可是受到真正赛场的考验，并不像某些国内“知名”厂商研发的所谓空力套件。

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图：侧面看， DAMD的场地空力套件并不是太夸张，反而显得过于的内敛。但空力效果可是得到验证的。

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图：相对于车头与车侧，后扰流件的设计就略显夸张，大型的气坝能够让空气更快速地流过，有利于对车底部位乱流的整理，有效提升车辆的下压力。
从整体上看， DAMD设计的这款下场的空力套件并没有很夸张的设计，但经过数年赛道上的考验，该套件的空力效果可是经过实践验证的。其实空力套件并不是越大越夸张就好，关键在于空力套件对空气流过车身时的效率问题。设计上必须与车辆的速度相对应，才能更好地发挥空力套件的效用。

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图：经过赛道考验的前防撞杠，其设计比较复杂。考虑到空力效果和重量的问题，在前防撞杠上加入了碳纤维部件，有效的降低重量。

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【无敌改装车|DAMD改斯巴鲁WRX STi VAB，赛车式样街车】图：现在对于改装侧裙的主流做法都是不需要拆除原厂的侧裙，而是直接在原厂侧裙下安装碳纤维或其他材质的部件。这种做法不但可以保证扰流的效果，而且在国内过年检的时候还能方便拆装。但如果前后包围都有明显改动的话，这种“方便”也是“然并卵” 。

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图：造型简单却有实际效果的碳纤维材质尾翼。很遗憾地说，在国内如果装上这种尾翼。看见JCSS的频率会高很多。