现款凯迪拉克CT6全系均搭载一台2.0T发动机 ， 最大功率241马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 这台发动机的Tripower可变气门管理技术也算是一项黑科技了 ， 能够智能识别发动机负荷 ， 从而实现“高性能四缸模式”、“低负荷四缸模式”以及“节能双缸模式” ， 与这台发动机匹配的是一台10AT变速箱 ， 并且还提供了换挡拨片 。 CT6依旧是祖传的前置后驱布局 ， 百公里7.5秒的加速成绩也算是凯迪拉克家族最大的“后超” 。
凯迪拉克CT6的指导价为37.97-52.77万 ， 不过它入门车型的最高优惠都能达到10万左右 ， 动力和配置也要比同级的BBA入门车型更有优势 ， 难怪小伙会选择CT6 ， 可能CT5更像是一台“大玩具” ， 而CT6更适合舒舒服服的开 ， 小伙发誓十年不换车 ， 我认为够呛能做到 ， 不是说车不行 ， 而是十年后谁知道传统燃油车会有怎样的发展呢？这个问题你怎么看呢？欢迎留言评论！

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