约1.6万盟军战俘和9万东南亚劳工为修筑铁路献出性命 。 可以说 , 每根铁轨下38副白骨 , 死亡铁路之名由此而来 , 因为死的人太多 , 日军直接攒一卡车死人/病人 , 拖到工地旁边的悬崖、山沟往里面一倒就完事了 。
竣工之后 , 大部分战俘被转到日本本土 , 这些幸存者不但生活恶劣 , 还不时遭到盟军空袭 。
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这条“死亡铁路”与南京大屠杀和巴丹死亡行军被称为二战期间日军在远东犯下的三大暴行 。 在抗战胜利后 , 盟军在铁路两边挖出大量的尸体 。
如今的泰缅铁路 , 那条沿着“死亡铁路”开辟出来的步行道 , 默默地向世人痛诉着那段不堪回首的悲惨记忆 。 当然 , 这段被所有人铭记的历史 , 却从日本的历史上被抹除 。
落后就要挨打 , 我们不能忘记历史 , 铭记不是为了助长仇恨 , 只有铭记历史我们才不会忘记来时的路 , 才能明白现在的一切来之不易 , 铭记历史也是为了激励我们 , 不要前行 , 不断为了中华民族复兴而努力 , 只有中华民族屹立于东方之巅 , 我们才不会经历这样的惨剧 。
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