充电头网|集成电流表，升降压20V可充笔记本，倍思推出65W车载充电器很长一段时间里车充给人的印象都是充的

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很长一段时间里车充给人的印象都是充的慢、鸡肋不好用，因为小轿车供电系统基于14V运行，所以市面上大部分车载充电器都是工作在5V-12V ，无法对笔记本、平板等大功率设备提供较好的充电支持。最近倍思开发出了一款1A1C车载充电器，采用升降压方案可以在小轿车14V环境下输出5V-20V ，支持完整的PDO ，最大输出功率高达65W ，匹配平板、笔记本使用，并且集成了多功能电流表，堪称完美。

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倍思车载充电器拥有两个输出接口，分别是橘色的USB-A快充输出口与USB-CPD快充输出口， USB-A支持输出电压：4.5V5A/5V4.5A/5V3A/9V3A/12V2.5A/20V1.5A ， USB-C支持输出电压：5V3A/9V3A/12V3A/15V3A/20V3.25A ，最大输出功率65W 。支持APPLE2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议，内部采用升降压方案拥有完整的PDO电压，让它支持市面上绝大部分数码产品快速充电。

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黑色的接口面板采用了半透明材质，工作时内部蓝色的数码管会亮起，轮流显示当前汽车电瓶电压、车充输出电压、车充输出电流，让用户随时监测汽车工作状态、数码产品的充电功率。

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针对笔记本用户车载充电需求，倍思车充使用了升降压方案，即使在小轿车的14V电压系统下，也可以通过车充内部的升降压芯片进行升压处理，握手笔记本20VPD快充输出，最大输出功率高达65W ，让笔记本快速充满电量。

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倍思车载充电器使用铝合金+ABS+PC制作，头部是铝合金材质，插入点烟器的尾部则是蓝色透明设计，可以看到内部PCB、电感、芯片等器件，十分有极客范。

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面板中间的数显屏可监控汽车供电系统的健康情况，小轿车正常工作电压在11.6~12.8V之间，启动后发电状态11.6-14.8V之间，如果熄火待机电压低于11V即需要提前更换电瓶，便于用户判断电瓶健康程度提前更换电瓶避免半路抛锚。

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市面上大部分多口车充在面对多设备时都是5V慢速充电，体验并不友好，倍思车载充电器为了让多设备用户也能同时享受快充乐趣， 1A1C可同时输出，并且两个接口可同时快充，功率配置为USB-A18W、USB-C45W ，两个接口都是快充让用户拥有双倍快乐。
【充电头网|集成电流表，升降压20V可充笔记本，倍思推出65W车载充电器】对于这款倍思超大功率的1A1C车载充电器来说，升降压方案65W输出功率可满足笔记本充电需求， 1A1C同时快充对多设备用户也十分友好，并且自带的多功能电流表让用户对当前各种数据了如指掌，倍思65W车载充电器目前定价99元，有需求的小伙伴可以前往倍思旗舰店了解更多。