海盗|最后的活塞机空战：1969年，“海盗”在中美洲大败“野马”( 二 ) 空战

另外， F4U-4的机动性也胜过P-51D 。其中，前者的爬升率达到了19.7米/秒，后者只有17.8米/秒。关于水平机动性， F4U-4的翼载是228千克/立方米， P-51D是240千克/立方米。也就是说，美国海军的后期型“海盗” ，在水平机动和垂直机动性能都胜过美国陆军的P-51D“野马” ，甚至连功率/重量比也是“海盗”占优。
更重要的一点，后期型“海盗”装备有4门20毫米机炮， “野马”则只有6挺12.7毫米机枪。双方的火力差距也是非常明显的。

由此可见，后期型“海盗”在各方面都稳稳压倒P-51D“野马” 。
正是因为如此，洪都拉斯的费尔南多·索托上尉驾驶“海盗”（F4U-5N型）轻松咬住了萨尔瓦多的一架“野马” 。四门20毫米机炮连续三次点射，打断了“野马”的左翼。 “野马”飞行员道格拉斯·瓦雷拉上尉虽然弹射了出去，但是降落伞未能完全展开，不幸坠地身亡。
“海盗”对“海盗”

就在同一天（7月16日）下午，首开纪录的索托上尉和阿科斯塔少尉，再次发现了两架萨尔瓦多的FG-1D（相当于F4U-1D）战斗机。索托上尉击中了其中一架，这架FG-1D的飞行员成功弹射逃生。
不过，索托上尉也被萨尔瓦多另外两架FG-1D咬住，双方展开了激烈的空中格斗。双方属于“海盗”战斗机的不同型号，索托上尉驾驶的是后期型，而萨尔瓦多的FG-1D属于中期型，发动机功率略有不足（2250马力），速度也较低（684公里/小时）。但双方最大的差距还是飞行员素质，索托上尉明显更胜一筹。
索托上尉经过“一个世纪”般（自述）的高机动狗斗，成功使用了一个S形机动跳到了对手的后方。 “海盗”的20毫米机炮再次怒吼，将对手的同型机打成火球。萨尔瓦多飞行员吉列尔莫·雷纳尔多·科尔特斯少尉当场阵亡。

这三场空战，让萨尔瓦多空军弱小的实力严重受损。而“足球战争”中仅有的三次空战，全都让索托上尉一个人独领风骚。 2003年，费尔南多·索托被洪都拉斯全国代表大会宣布为国家英雄。 2006年，中美洲历史上唯一的“空战王牌”索托就去世，享年67岁。
“足球战争”结束后，洪都拉斯空军继续使用“海盗”战斗机达10年之久。而飞行员索托的“海盗” ，编号FAH-609 ， 1981年后被移交给洪都拉斯航空博物馆。它的机身上画有三架飞机击落标志，分别是两个“海盗”和一个“野马” 。这三个标志，象征着螺旋桨战斗机空战时代的结束。（作者：陶慕剑）