晓丽家常菜|大众CC与马自达阿特兹谁才是“后浪”的最佳选择随着消费群体逐渐年轻化

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随着消费群体逐渐年轻化， 90后成为消费主力，个性、潮流、时尚等标签成了他们选车购车时的重点考虑因素。而在中级车当中，大众CC和马自达阿特兹可谓是魅力十足的两款车，前者被评为“最美大众车” ，后者的魂动设计同样广受好评。那么，都有高颜值的大众CC和马自达阿特兹究竟谁才是“后浪”的最佳选择呢？
外观：阿特兹身姿动感优雅， CC掀背设计更加潮流
【晓丽家常菜|大众CC与马自达阿特兹谁才是“后浪”的最佳选择】马自达“魂动KODO—SoulofMotion”设计理念一经推出便好评如潮，也曾多次荣获各种国际设计大奖。如今，采用了“魂动设计2.0”的阿特兹在外观造型上变得更精致，更高级。这般变化主要靠四点：一是格栅内部由镀铬饰条换装为蜂窝点阵式设计；二是全新样式的鹰眼大灯更加犀利有神；三是前包围取消了雾灯区“獠牙”设计，取而代之的是平直的贯穿式包围设计；四是车身颜色升级为水晶魂动红，亮面效果更突出。

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大众CC问世时，被很多消费者评为“最美大众车” ，虽然第一代车型的中期改款让它短暂的失去了这个称号，但是全新一代CC上市后，又再次重拾最美光环，唤回了消费者对它的爱。 CC在外观上的最大亮点在于它融合了COUPE设计风格，溜背造型使得它的尾门开启采用了掀背式结构，再加上四门无框车门的设计，造就了它在如今的B级中型车市场独一无二的模样。

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总体来看，两款车在外观上都是高颜值的代表，不同的是阿特兹融合了一些猎豹的运动元素，身姿呈现出生物的优雅运动之美。而大众CC的层级式前脸相对来说更加激进，设计手法也更加现代，无框车门的设计更是同级中独一份，造型也相当潮流时尚。
内饰：阿特兹设计简约耐看， CC科技配置更胜一筹
内饰方面，阿特兹采用了对称布局的T型中控设计，豪华感、设计感并不算突出，但是从中控屏往下直到挡把控制区，却有很好的层次感，整体呈现出一种简约大气的美，这也延续了马自达“理科男”式、实用至上的设计思维。用料方面，阿特兹引入了皮质+缝线设计，再加上北海道高级栓木材质的面板，车厢的质感有了很大的提升。

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相较于外观的大胆前卫，定位运动轿跑车的CC在内饰设计上其实并不合格，方向盘造型、贯穿式出风口、挡把控制区，一切都是那么的熟悉，和其他大众并无二致，仅仅只是多了碳纤维装饰板、撞色内饰设计，除此之外，你找不到它任何的独特标识。好在CC的科技感依然出色，全液晶仪表盘不仅显示效果清晰，还能投射地图，这一点阿特兹比之不及。

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中控部分，阿特兹全系标配8英寸悬浮式屏幕，流畅度和清晰度都表现不错，但是功能性和界面设计相对一般，和当下主流的车机系统相比有一定差距，不过支持Carplay和Carlife对于用户来说绝对是一大利好。 CC提供8英寸和9.2英寸中控两个配置， MIB系统界面较为简洁，功能性也比较丰富，使用起来不会有什么上手难度，并且同样支持苹果/安卓手机双互联，科技实用性更加突出。
空间：两款车尺寸基本相当， CC实际乘坐体验更优
尺寸方面，阿特兹长宽高分别为4870*1840*1451mm ，轴距为2830mm ，大众CC的车身数据为4864*1870*1447mm ，轴距为2841mm 。从参数来看，两款车在车长和车高尺寸上十分接近，车身宽度上CC则领先了不少，而在轴距方面虽然仅仅相差11mm ，但是实际的乘坐感受却是CC完全占优。