沫言|合资纯电SUV之争！别克微蓝7对比本田VE-1谁更值？( 二 ) 在过去很长一段时间里

内饰配置：微蓝7更丰富来到内饰，微蓝7采用了360度环抱一体式座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，并加入金色镀铬饰条元素，展现出了宽敞且富有层次感的内饰空间，镶嵌在黑色高光烤漆板中的按键式电子排挡看起来也比较高级。
而本田VE-1内饰整体造型与缤智还是保持了高度一致的设计风格，只是在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，凸显新能源车的特性。
微蓝7中控区域由一块8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控触控大屏组成，其中全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，中控液晶大屏略向驾驶者倾斜，且内部采用了迭代更新的别克eConnect互联技术。
本田VE-1中控屏也是偏向驾驶员一侧，采用了一块8英寸内置在中控区域的一块屏幕，搭载了来自百度的CarLife系统，车机系统界面相对比较简单，功能并不算丰富。
本田VE-1也采用了本田的SBW按键换挡功能， PRND四个挡位都用按键的形式呈现，使用起来也比较方便。
两款车不约而同的都采用了按键式换挡机构，但是在设计上有所不同，微蓝7的各个挡位安装角度不用，同时P挡按键材质和其它按键有所区别，采用镀铬金属质感。就设计感来看，咖哥觉得蔚来7还是更贴合实际使用。
作为后来者，微蓝7的车内配置上优势也更明显，尤其在多媒体配置上支持智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙、远程操控以及CarPlay手机互联等功能，同时还具备了手机无线充电，而本田VE-1配置水平不及对手全面，且屏幕尺寸也更小。
在内饰空间上，微蓝7的轴距优势在空间方面有所体现，纵向乘坐空间具有明显优势，特别是后排达到了不错的表现，且前排座椅具备电动调节以及座椅加热功能。而本田VE-1全系车型都不具备座椅电动调节，但在后排座椅乘坐舒适性上也不错，延续了本田车型一贯的优势，坐垫的长度和高度都很适中，能够给大腿提供不错的支撑。
动力对比：微蓝7续航更长动力方面，别克微蓝7采用的电动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为360N·m ，最高车速可达145km/h ，并配备容量为55.6kWh的三元锂电池组， NEDC续航里程可达到500km 。
本田VE-1配备了本田的SPORT EV电动系统，这套系统搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280N·m的永磁同步电机，最高车速可达140km/h ，并配备了一块容量为53.6kWh的三元锂离子电池组， NEDC续航里程达到了401km 。