小艾说车|只为了迎接新款到来，神车哈弗H6憋不住了！终于跌到10万级今天说这款神车是哈弗H6

【小艾说车|只为了迎接新款到来，神车哈弗H6憋不住了！终于跌到10万级】今天说这款神车是哈弗H6 ，为什么要说它呢？此次在成都车展上，第三代哈弗H6终于亮相了，但是预售价在12.2万起，相比上一代车型的预售价足足贵了500多，而新一代的改变则是配置升级，还有外观细微改变，所以很多网友调侃道卖不动就升级配置，所以我觉得还是现款更靠谱，如今现款都跌到10万级，下面我们来看点评下。

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要哈弗H6的颜值，我觉得这一代车型最好看，毕竟我们都看习惯了哈弗H6的横幅式中网，有着一种亲切的感觉。包括配置也不差，灯组也有led灯源这些，特是轮毂样式很高贵，包括车身腰线的饱满，细节工艺的精湛等，我觉得整体设计非常舒服。

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内饰整体的布局和设计也显得很高大尚，尤其这个车机系统确实是比较好用的，这辆车自带GPS导航系统，通过9英寸的大屏幕可以显示路况信息，完全摆脱手胡导航，简直不要太爽，车内还全部都是仿皮材质的座椅，还宝马档把也是很上档次的，细节之处在于车门和座椅的包裹都采用菱形格设计，乘坐里面特别有豪车的感觉，关键大家也看习惯这样的设计，也用习惯这样的设计，所以新款要取缔还是需要时间的。

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现款的哈弗H6空间是4600x1860x1720mm ，整体而言还是比较大的，车内的乘坐空间肯定也是没问题的，我感觉车子前后排的布局也还都可以，前后排坐进去没有那种特别紧张的感觉，还有就是后备箱了，放些稍微大件的东西也是完全可以的。此外，底盘也很高，应对一些烂路还是很轻松的，特别适合走一些农村小路，所以家用suv选择哈弗H6还是不错的。

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哈弗H6的舒适很一般的，就算的买高配车型也是一样，只是配置更丰富，悬架和避震都很硬，所以我觉得没必要选择高配。或许是由于H6的底盘比较高，在开车过程中，如果是在路面不好的情况下整车都会重心不稳的感觉，这样在转弯的时候那个侧倾感也是非常明显的，不过还倒是没有太大的转弯半径这个还能好—点，起码相对来讲比较灵活，操控上我感觉还算可以的。

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很多网友都说哈弗H6的油耗高，实际上没有那么高，作为家用车平时的用车环境也会比较受限制，就像我没有特殊情况也不需要去上高速， H6的油耗表现还是非常感人的，我这辆车目前的平均油耗也就是在7.8ml左右，所以我觉得比较省油的，毕竟这台车有那么重。而且哈弗H6的动力我觉得也很不错，因为我是在市区用车比较多，在我每次起步的时候动力表现都特别棒，我感觉车子开起来也是非常轻盈的， 1.5T的涡轮增压发动机对这么大一台suv来说动力输出都是完全够用的，所以我感觉这个发动机确实挺厉害，你们觉得呢？