咕咚有娱|一句点评国产热门大踏板|你问我答33,媳妇纠结本田190和幼狮250( 三 )
Q4米朵爸:请教您 。 GV650的发动机和DL650的发动机是师承一脉吗?还有高金650V2发动机是怎样的关系?
轻骑大韩KR的GV650S与铃木DL650、SV650S都是使用的这一款发动机 , 排量650cc,V型水冷双缸8气门 , 最大功率一般在50kw以上 , 最大扭矩为62nm左右 , 根据调校不同而有一定差异 。
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大韩KR就是韩国晓星 , 以前给铃木长期代工 , 因此也拥有这款发动机的全套技术和使用权 , 用在他们自己的GV650S上面很正常 , 就如同国内的银翔当年给晓星代工生产的那颗V缸250风油冷发动机一样 , 做着做着就成了自己的东西了 。 这款发动机银翔还提供给了义骑重机等国内小品牌使用 。
高金的那款650cc排量V缸水冷发动机与铃木的这款发动机应该没有什么渊源 , 压缩比、缸径*行程、包括气缸夹角之间的角度都不一样 , 凸轮轴的数量也不同 , 高金650是SOHC配气机构 , SV650是DOHC配气机构 。
【咕咚有娱|一句点评国产热门大踏板|你问我答33,媳妇纠结本田190和幼狮250】Q5楠:我媳妇155CM刚拿本不喜欢踏板 , 绞尽脑汁想到两款车本田190和幼师250不知道还有没有别的车了 , 狒狒小暴龙又太迷你了 , 希望见多识广的欧耶君帮帮忙
不知这位朋友问的本田190是指哪一款?鸷道190还是暴风眼190?或者是猛鸷190?
简单点说吧 , 看你媳妇儿玩车是独乐乐还是众乐乐 , 如果是自己玩儿 , 鸷道190就足够了 , 很适合新手 , 当年骠骑府一辆200cc的游侠还骑了七八年呢 , 但是如果是大家一起玩儿 , 鸷道190可能就满足不了要求 , 骑了没几天就会寻思换车 , 因为动力毕竟一般 , 玩乐型也不足 , 跟小伙伴的车一比 , 差距就出来了 。
Q6逮虾户除名:我又来了 , 上次CB500F和X推荐了X , 现在Z400和CB500X呢 , 每天通勤50公里 , 喜欢舒舒服服的骑车 , 不走市区(禁摩) , 经济有限 , CB500X值得上吗?
感觉这位朋友是要把所有进口大贸车都拎出来比个干净的节奏啊!
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既然经济条件有限 , 又没有摩旅的需求 , 那干嘛要买贵了两万多的本田CB500X呢?川崎Z400难道上不了马路牙子?50km的通勤距离应付不来?当然Z400挂三箱确实不太协调 , 但是如果你没有那么多时间出去摩旅 , 挂三箱又有什么意义?买个边包加尾包不一样能对付?
Q7鲁露露:希望作者对比豪爵NK150和三阳NHT200,谢谢!
这两款车在用途上还是与一定的区别 , 你注意分清楚这个就好 。
豪爵NK150偏向于玩乐和日常代步 , 而三阳的NHT200的主页是长途多种路况的摩旅 。
NK150坐高更高 , 达到了835mm , 前叉行程达到了180mm , 行程更长 , 而且比较软 , 能吸收更多的路面冲击 , 离地间隙也达到了244mm , 就定位来说 , 他属于业余性质的林道越野车 。 小小的飞个坡还是可以的 , 适合那些有越野爱好 , 但是又希望能合法上路的用户 , 闲暇时约几个小伙伴跑跑林道冲冲河滩什么的 , 上班时还能当做通勤用车 , 但是一般用它跑摩旅的人并不多 。
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NHT200就有点不同了 , 买这车的人一般很少用它特意去越野 , 只是说希望遇到烂路的情况下通过能力更好点而已 , 他的座高更低更亲民 , 较宽的轮胎和较低的重心也适合高速巡航 , 配有原厂护杠 , 加上三箱也是不错的摩旅用车 。
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