杭州公交集团|可谈恋爱可哄小孩，很多杭州人最爱的双层巴士，8月8日要说再见了( 二 ) 杭州公交集团

“上世纪八十年代，第一次听说杭州有双层巴士，我们都赶去看热闹的，两层的车子看上去特别高大，圆头圆脑的车身又有点可爱，车头有点向前突出，左边挡风玻璃还凹进去一块，和现在英国伦敦的双层巴士好像是同款，现在想想很洋气嘞。 ”柳女士说。
据了解，柳女士所说的伦敦同款双层巴士，是杭州的首批双层巴士，车辆为英式设计，曾在香港运营， 1988年被引进杭州，在西湖边的4路公交线上运营。

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上世纪八十年代末进入杭州的英伦风双层巴士
到了上世纪九十年代，曾经稀奇的双层巴士已经成为杭州街头的日常风景， 10路、11路、18路、26路等线路，均有双层巴士运营。
不过，那个年代的杭州，很多街道都非常狭窄，且两边有很多行道树，又高又大的双层巴士行驶在这样的街道，对于驾驶员来说是一个考验。
“街上每一棵树的位置，我们都要心中有数，不然车子的上部就可能会撞到。 ”10路公交司机樊先生告诉我们，为了让双层巴士行驶得更顺畅，公交公司也想了很多办法， “比如老建国路不适合双层巴士通行， 11路就采用单、双层车混跑，单层走建国路，双层走环城东路。 ”
回忆起开双层巴士的日子，樊先生感慨：“车厢里就像一个大家庭，乘客很温暖的，夏天车子抛锚了，我在修车，有乘客给我买可乐喝，还有一位财经学院的老师，有次还把自己烧的菜送给我吃，说给我改善伙食。 ”
双层巴士告别班次
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2009年前后，柳女士和樊先生驾驶的老式双层巴士相继退役，杭州进入了“无双巴”的几年，直到2013年， 10辆新式“土豪金”双层巴士回归杭城。
此次“土豪金”退役后，杭州后续是否还会采购双层巴士？杭州公交集团相关负责人表示，近期杭州暂无双层巴士的采购计划，远期会视城市发展和客流需求情况，再酌情考虑。
或许不是永别，但我们依然想给老朋友华丽的告别。周六（8月8日）上午9点，快报联合公交集团，为双层巴士准备了告别班次，班次从武林广场出发，沿着双巴曾经走过的环城东路等道路到达钱江新城。
采访人员黄煜轩编辑申佩琦

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