奇瑞瑞虎|想看的都有，奇瑞高温测试三款新车，最亮眼的当属2.0TGDI发动机( 二 ) 瑞虎8|瑞虎3x|动力|国产车

▲上图为此前媒体曝光的星途VX机舱图
再来对比一下装配1.6TGDI发动机的瑞虎8与捷途X95机舱布局，是不是发现点什么？虽说两者的塑料罩型面不同，但是功能开口检测盖的位置基本接近，包括最新上市的新一代瑞虎7 ，检测口的盖板位置都是相当接近的，可以确定这是跟着1.6TGDI的机舱布局安排的，那么星途VX中间部位隆起就显得相当有意思了（其实仔细对比第一张无盖机舱图可以发现2.0TGDI的机舱布局在发动机两侧还有固定纵梁，整个动力总成的位置确实很靠中间），而且官方特意放出这张图明显是欲说还休的意境，想表达这是2.0TGDI发动机，又不想过早暴露。
当然整机本身并没有什么特别之处，之前PPT图披露的信息是187Kw ，峰值扭矩385Nm ，当然了笔者特别强调过这是去年的PPT图信息，不到上市一刻都难说（原因是现在有媒体披露扭矩是390Nm），去年毕竟是整机刚刚开始测试不久的状态，随着测试进入尾声，参数略有调整也在情理之中，何况奇瑞历来都有一个习惯，发动机的参数总是要留有一定的冗余量，这也是奇瑞几款新机型上马力机都能保持或略高于官方参数的主因，而且曲线图也是高度一致，特别是高扭平原区域，几乎一条直线，很少有反复波动，这就是功底扎实与否的表现（参数看似很高，但是曲线剧烈波动的发动机就得掂量一下了）。