云堆汽车榜|东南DX7星跃上市，用实力“唱高调”( 三 ) 问：中国有多少生产乘用车的自主汽车品

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底盘方面， DX7星跃的表现依旧老道，表现在对小颠簸的过滤很彻底，比如走砂石路不颠，以及对大颠簸的处理很果断，比如过大坑时车身没有多余的弹跳。高速时，底盘的NVH处理也非常出色，我们在120公里巡航时，基本只能感受到风噪和胎噪。
总之，东南DX7星跃很好的在驾控和舒适之间取得了均衡，颇有大厂调校的风范。
最后
还记得上一次试驾东南DX7 ，已是3年前。如今在新款DX7星跃上，我们既能找到老款产品的优势，比如设计、体型以及优于同级的驾控感。也发现新的亮点，比如新的外饰内饰感官，以及出色的动力总成。时代已经变了，如今中国消费者并不缺少一款十万级的SUV ，我们更需要基本功扎实，有实力，有亮点的产品。东南DX7星跃并不完美，要说担当实力级选手，也是绰绰有余了。 #DX7收藏
作为东南汽车推出的首款SUV ， DX7出生在2015年这个自主SUV早已泛滥的年份，无疑有些晚了。但这背后实质是东南汽车秉承匠心品质打造，不盲目推新，力求高完成度产品的理念。后来市场也证明了东南DX7的确很棒，在上市的后第二年就达到了年销10万的成绩，稳坐SUV市场“万台俱乐部” 。
东南DX7用品质赢得了消费者认可，同时也让人看到了东南汽车“匠心精神” 。因此，时隔5年，当我们听说东南汽车将推出潜心打造的新款东南DX7时，急切想看到这些年沉下心来做产品的东南汽车交出了怎样的答卷。
8月6日，东南DX7星跃，这款东南汽车的全新SUV正式宣布上市，售价11.99万元-13.99万元。价格毫无悬念和争议，依旧是主流SUV产品的定价。
至于产品方面，东南汽车总经理杨鸿庆先生直言，东南DX7星跃代表着当前东南汽车在设计、技术、体验与品质方面的最高水准与实力。
也许是尽力贴近当下年轻消费者，在发布会现场，东南汽车还请来了80后、90后消费者熟知的青年演员孙艺洲助阵。
很荣幸的是，在上市当天我们抢先对东南DX7星跃进行了试驾体验，一窥其真实产品力。
设计变化集中在前脸
【云堆汽车榜|东南DX7星跃上市，用实力“唱高调”】坦率的讲， DX7星跃并非是全新换代产品，所以在设计上它很大程度保留了老款DX7的身形。不过在重要的车头部分， DX7星跃有新的感官。
据设计师介绍， DX7星跃前脸造型受著名建筑西斯廷教堂设计的启发，以雄鹰展翅的形态与放射状烫印面的进气格栅设计，形成众星捧月的强烈视觉冲击感。与我们平常所见的点阵式进气格栅有不同的是，它的矩阵排布是以LOGO为中心成放射状。
大灯的造型十分漂亮，官方称之为星羽式全LED大灯，灯内由16颗LED灯源组成，点亮效果非常犀利。官方称其照射距离可达200米以上。相比老款车型，笔者认为它的运动粗犷范儿有所收敛，更加精致时尚。
车身尺寸方面， DX7星跃车身尺寸为4570mm/1905mm/1720mm ，轴距为2700mm ，在同级别称得上魁梧身材。
内饰依旧是豪华范儿
东南DX7的成名，内饰设计是功不可没，当年问世后，它的豪华氛围颇有高档车的味道。如今DX7星跃依旧走的是豪华品质范儿，尤其是条纹式木板，跟黑白相间的中控和座椅搭配起来，颇有游艇甲板的设计质感。
而单看内饰，我们也能从中读出它的配置表，悬浮式中控屏、液晶仪表、电子挡把、自动驻车、自动空调、多媒体操作系统、多功能方向盘， ACC自适应巡航、语音控制功能等等。
空间方面， DX7星跃的表现尚可，后排无论头部空间还是腿部空间都有不错的表现，后备箱的容积看起来也足够使用。唯独前排储物空间不够多，没有太多可以放手机和零碎物件的储物格。