云堆汽车榜|东南DX7星跃上市，用实力“唱高调”( 四 ) 问：中国有多少生产乘用车的自主汽车品

全新动力，表现惊人
如果要说东南DX7星跃最值得关注的卖点，无疑是动力总成。它搭载的是沈阳航天三菱型号4A95TD1.5TGDI发动机，峰值功率145kW ，峰值扭矩285N·m ，与之匹配的是德国格特拉克7速湿式双离合变速箱。
单看参数，这套动力组合并不惊人，但实际表现却值得称赞。我们在福州体验了市区路段、城市快速路、以及高速路段。这套动力的特点是无论在什么路况下驾驶，它都恰好满足你的加速请求，但又不会过于灵敏。也就是我们常说随踩随有，动力输出线性，且动力储备强劲。而在高速路段，只要狠踩油门，它会毫不客气的飙到130码。
变速箱的表现更是一绝，在这次体验中我们丝毫感觉不到它的存在，说它的平顺性堪比CVT或许有点夸张。但笔者敢说，它应该是同价位平顺性最好的双离合变速箱。不过后来细想，东南汽车应该是为了照顾平顺性而牺牲了一定的换挡效率，也就是换挡速度。我们在使用拨片换挡时，可以感觉它的降挡并不干脆。不过这毕竟是一款家用SUV ，我们没必要拿运动型定位的产品来要求它。
底盘方面， DX7星跃的表现依旧老道，表现在对小颠簸的过滤很彻底，比如走砂石路不颠，以及对大颠簸的处理很果断，比如过大坑时车身没有多余的弹跳。高速时，底盘的NVH处理也非常出色，我们在120公里巡航时，基本只能感受到风噪和胎噪。
总之，东南DX7星跃很好的在驾控和舒适之间取得了均衡，颇有大厂调校的风范。
最后
还记得上一次试驾东南DX7 ，已是3年前。如今在新款DX7星跃上，我们既能找到老款产品的优势，比如设计、体型以及优于同级的驾控感。也发现新的亮点，比如新的外饰内饰感官，以及出色的动力总成。时代已经变了，如今中国消费者并不缺少一款十万级的SUV ，我们更需要基本功扎实，有实力，有亮点的产品。东南DX7星跃并不完美，要说担当实力级选手，也是绰绰有余了。