小艾说车|凯越都跌到国产价，真是物美价廉，还看国产车？别克都降了虽然说现在美系车在国内并不受待见

虽然说现在美系车在国内并不受待见，所以销量、口碑、品牌效应等都不如以往好，不可否认的是别克的品质，如今别克也是迎来降价潮，如今的凯越也都跌到国产价，现在87500元就能买到裸车，我觉得还是可以的，至少开个20年也没毛病，比国产车省心很多，你们觉得呢？

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外观整体设计的感觉还是挺时尚帅气的感觉，整车造型看也是比较的有档次感，尤其是前脸的造型很有辨识度，进气格栅的设计一起连接着两侧的大灯组，贯穿着—种和谐感，形成了车头比较宽的视觉感，总体感觉还是很耐看，可能是因为带着别克的车标，所营造出的视觉效果也是不一样的。

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以前觉得别克的内饰很漂亮，现在来看很一般，不过从代步车的角度来看，我认为凯越的内饰还是能接受的。只是这个黄色的绒毛座椅有点怪，而且不耐脏，座椅的设计我的很不喜欢，其次就是方向盘的质感很一般，中控是典型的美系风格，内饰方面是我感觉不如现在的国产车。包括配置上也不如国产车，但是电子品质有保障，毛病也少，故障也少，省心和省钱是真的，我觉得代步车就应该这样的。

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我们都知道美系车里很多品牌很烧油，特别是福特这个品牌，所以很多人都不敢买，其实别克的油耗把控还可以，这台凯越算是美系车里最省油的车型。上车我会一趟老家，全程1000公里，基本上都在高速上跑，综合油耗在4.5个，市区的话就多，堵车和不堵车下的油耗在6个左右，不管怎么说，我觉得还是能接受，毕竟是美系车。

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【小艾说车|凯越都跌到国产价，真是物美价廉，还看国产车？别克都降了】这台的车的舒适性很一般，不过我感觉比大众好一点，尤其乘坐在后排的感受，大众的朗逸、斯柯达这类车的后排很硬，但是凯越的表现不会那么硬，避震的调校的可以，还有一点就是自身重量的原因吧！所以凯越起步很慢，跑高速是够用的， 120的速速都不会飘，还感觉很稳，包括过弯都很稳，不过在市区表现就不行， 107匹的马力真的弱，尤其等红绿灯的时候，其它方面还行，感觉凯越适合跑直线，你们觉得呢？