至于底盘结构部分 ， 因为我们都知道奥德赛车型采用的是扭力梁非独立悬架 ， 其实艾力绅和奥德赛两款车型的底盘结构基本上是孪生兄弟 。 艾力绅采用的前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁非独立悬架 。 所以很多朋友反馈 ， 艾力绅这款车型在经过一些连续颠簸路面时 ， 后排乘客的舒适度则下降较为明显 ， 所以如果你购买了这辆艾力绅 ， 在经过颠簸路面时要将速度放慢一些 。
这次艾力绅车型改变最大的地方就是它的动力部分 ， 原先的艾力绅采用的是2.4L自然吸气发动机 ， 而新款全部换上了2.0L的油电混合系统 ， 所以这款车型的油耗降低得非常的明显 ， 与这款油电混合的发动机相匹配的变速箱是E-CVT的无级变速 。 这款艾力绅的百公里油耗只有5.9L 。 想想看 ， 作为一款接近两吨重的MPV ， 百公里油耗只有5.9升是不是感觉特别的好啊？而同价位的别克GL8基本上油耗都达到了10升到12升 ， 所以在油耗方面 ， 艾力绅占得了很大一部分的先机 。
【本田艾力绅|真正的本田“实力王”，重2吨高速稳，油耗5.9L，狂甩31630辆】总体而言 ， 如果觉得奥德赛太过街车了 ， 那么这款艾力绅车型也是可以着重考虑的 。 它的外观商务 ， 乘坐舒适 ， 油耗也低 ， 真的是一款非常不错的七座MPV 。 至于性价比 ， 您觉得如何呢？

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