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由海军飞机设计部提出的“Z飞行机”设计案

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“富岳”内部结构设想示意图
可是 ， 日本陆海军两方积怨已久 ， 矛盾重重 ， 这种双方合作的项目进展往往十分不顺利 ， 再加上为富岳配套研制的Ha-50型2700马力发动机遇到了技术瓶颈 ， 以及战局恶化、陆海军纷纷以战斗机生产为重心 ， 富岳的研制计划最终于1944年8月被迫停止了 。 如今 ， “富岳”计划仅存的实物只有一具Ha-50发动机残骸 。

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“富岳”试飞想象图

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在日本海军的设想中 ， 富岳依然要具备扔鱼雷的能力 ， 计划携带6枚航空鱼雷（你们看IJN就是喜欢玩陆攻扔鱼雷那一套）

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“富岳”的掩护/防空型号 ， 这种机型的任务一是充当轰炸机部队的编队掩护飞机 ， 利用自己如同刺猬一般的自卫火力驱赶敌机 ， 二是接近美军重型轰炸机编队 ， 对其进行防空拦截

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1979年 ， 在东京羽田机场的跑道扩建工程中 ， 工程人员在旧跑道附近挖掘出的Ha-50发动机残骸 ， 如今保存在千叶县的成田航空科学博物馆
结语
从“深山”到“富岳” ， 日本海军研制的这一系列重型轰炸机最终都未能投入实战 ， 日本重型轰炸机项目“折翼”的背后 ， 透露的是日本海军在作战计划上的“异想天开”和日本国家综合工业实力的严重不足 。 正可谓是应了那句老话：“心比天高 ， 命比纸薄” 。 不过 ， 日本海军在九七式大艇和二式大艇这样的大型飞行艇上却搞的有声有色 ， 时至今日日本海上自卫队的US-2大型飞行艇依然技术领先 ， 说不定大型飞行艇才是日本在大型飞机领域点对的唯一一棵科技树呢？

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