大众汽车|丰田何以重回世界第一？丰田汽车|德系车|日系车

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砺石导言：今年上半年，丰田销量力压大众，时隔六年重新回到全球销量冠军的位置。丰田的表现，直接来看，源自其近年来TNGA架构的实施，但从其发展历程以及更深层次角度去看，则是其不断自我革命的结果。
张军智 |文
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时隔六年重回第一
“丰田全球利润第一，大众全球销量第一” ，是丰田和大众两大汽车集团长达6年以来的状态。不过2020年上半年，这种均势被丰田打破。
7月30日，丰田汽车公布了包括大发工业、日野汽车在内的集团最新销量，今年上半年，丰田汽车集团累计销量达到416.4万辆。虽然受新冠肺炎疫情影响，同比下降了21.6% ，但416.4万辆的成绩已经超过大众389万辆的成绩， 6年来丰田再次回到全球销量榜冠军的位置。
众所周知，中国市场是全球汽车市场的“主战场” ，大众此次走下神坛，丰田再次登顶世界第一，都与在中国市场的表现息息相关。
今年上半年，大众在中国市场销量为159万辆，同比下滑17% 。与大众在中国市场的下滑形成鲜明对比的是，丰田在中国市场上半年销量仅有2.2%的同比下滑，且第二季度的销量相比去年实现了同比正向增长。
进入第三季度后，丰田的势头更加迅猛， 7月份在华销量高达16.56万辆，同比增长19.1% 。这也是今年以来丰田连续第四个月销量同比上涨。在这其中，一汽丰田7月份销量达7.9万辆，同比增长40% ，旗下品牌卡罗拉，单7月就卖出了3万多辆，亚洲龙也达到了1.2万辆。广汽丰田7月份售出了7.4万辆新车，较去年同期也大幅增长20% ，其中，威兰达、凯美瑞、雷凌家族以及YARIS L家族单月销量均突破一万辆。
回望过去半年多时间，新冠肺炎疫情带来的巨大冲击、中国汽车市场的连年下滑、消费市场的低迷、新能源汽车浪潮的到来，都成了汽车市场销量增长的干扰因素。但就在这样波谲云诡的市场中，丰田依然能实现销量逆势上扬，其竞争力和强大的产品力显露无疑。
而且，从去年以来，丰田卡罗拉、RAV4等主力产品也完成了换代更新，外加丰田双擎产品已得到消费市场的认可，因此丰田销量增长预计还将保持强劲势头。
在消费端，大众近年来也能明显感受到丰田的强势，丰田的埃尔法、普拉多、汉兰达等车型，常年都是需要加价才能尽快拿到的热门车型。虽然丰田因此被消费者不断诟病，不过吐槽归吐槽，销量一点也不受影响。
为什么丰田会如此强势？在消费市场如此受欢迎？在很多人看来，很重要的一点就是丰田产品稳定的质量与可靠性。他们普遍的观点是：如果你选择了丰田汽车，你就是选择了“皮实、耐用、少操心” ，你不用经常跑4S店、你也不用学习维修汽车，只用安心驾驶就好。
确实， “皮实耐用、省油经济、开不坏的丰田”是国人长期以来对丰田的认知。不过多年来，国人对以丰田为首的日系车，也有着“车轻、皮薄，看似省油实则安全性差”的认知。另外，一直中规中矩的丰田，产品也令人感到中庸与保守。这从丰田的老对手大众长期稳居中国市场销量冠军就可见一斑。但这种认知现在已经出现了明显变化，特别是丰田的安全性以及产品力，近年来得到了中国消费者的极大认可。