烟草味道|现阶段只想做共享电单车领域的老大，王兴没管那“三问”
共享电单车业务高频率的消费场景蕴含着巨大的市场机遇 ， 对美团而言具有长远的战略意义 ， 其更高效的平均周转率将带来更好的单位经济效益 ， 显示出短期内实现盈利的可能 ， 我们会致力于成为这一行业的领军者 。
最近美团和王兴算是站在舆论的最前沿了 ， 先是美团的市值突破了1.5万亿 ， 所有人都在感叹着美团的崛起 ， 终于撕掉了“外卖”的标签；但是随后一位美团外卖小哥对王兴发出的“三问” ， 又在各大平台持续刷屏 ， 很多人说美团这是过河拆桥 ， 做大之后就不管手下300万美团骑手的死活了 。
据了解 ， 美团这次订购的车型续航能力能达到50-60公里 ， 和现在市场上的哈啰和青桔相比 ， 有不小的提升 。 而且现在美团正在全国范围内招聘代理机构和人员 ， 就等着摸清市场机制 ， 直接开始占领市场份额了 。
单车不行 ， 那就试试电单车 。 其实摩拜和ofo为了拓宽共享模式 ， 很早就尝试做过电单车业务 ， 但是当时很多地区都明确规定了 ， 不支持发展电单车 ， 最终这些业务也就不了了之 。 直到2019年4月 ， “新国标”出台 ， 共享电单车的春天来了 。